Un système de gestion innovant pour la navigation fluviale
Du fait de l'accroissement du trafic fluvial et de la largeur accrue des navires, les équipages ont besoin d'informations supplémentaires autres que celles issues des communications vocales et du radar embarqué. Il est donc nécessaire d'intégrer des technologies avancées de navigation fluviale à des interfaces homme/machine ainsi qu'à divers autres dispositifs de contrôle. Le système RINAC est un système de communication d'informations pour la navigation fluviale. Par l'intégration d'informations complexes, il améliore sa gestion et devient le centre de contrôle à bord. Son fonctionnement s'articule autour de quatre différents niveaux de gestion de l'information. Tout d'abord, il décrit les informations collectées à bord. Ensuite, un système de base de données présente toutes les informations reçues et les met à disposition des différentes applications. Il a également pour objectif de standardiser ces applications tout en spécifiant un mode de présentation. Un système de ce type peut améliorer les conditions de sécurité, sans porter préjudice aux bénéfices commerciaux ou à la charge de travail du skipper. Ceci est possible dans la mesure où la localisation s'appuie sur de multiples technologies, tandis que l'affichage ne présente que les informations importantes à moins bien sûr d'un avertissement, signalé par l'affichage conjoint d'un message d'urgence et du statut de la plate-forme. Par ailleurs, ce système traite une plus grande quantité d'informations et leur intégration permet de réaliser des profits financiers et d'automatiser les tâches. Etant donné que les demandes d'information ne sont traitées qu'une seule fois, différentes applications peuvent s'exécuter en parallèle. En définitive, le caractère modulable du système RINAC permet de mettre en oeuvre de nouvelles technologies tandis que sa standardisation encourage le développement international d'outils et d'applications. RINAC est actuellement au stade intermédiaire de la conception et la réussite de sa mise en oeuvre nécessitera à terme la mise en place de cours de formation et leur validation par des certificats. Toutes ces informations prouvent que le système RINAC peut améliorer la sécurité à bord, accroître les bénéfices et créer de nouveaux emplois pour les besoins de la formation et de la prise en charge du système. La sécurité fluviale n'est pas seule en jeu, c'est de l'environnement fluvial dans toute sa richesse dont il s'agit.
