Ya existen las baterías bipolares de plomo-ácido del futuro
Los vehículos eléctricos híbridos (VEH) ofrecen beneficios importantes relativos a la contaminación atmosférica, el cambio climático y la contaminación acústica. La Comisión Europea está desempeñando un papel importante para lograr que haya más VEH en las calles y carreteras europeas. Por ejemplo, el proyecto BILAPS fue financiado por el Programa de Energía, Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible para dar empuje a la tecnología de baterías y, al mismo tiempo, mantener los costes de producción a niveles competitivos. Los VEH necesitan baterías más potentes que las que se utilizan en los coches actuales. La solución propuesta por el consorcio BILAPS es la de baterías bipolares de plomo-ácido, que tienen excelentes características de densidad de energía. PGE, un socio de BILAPS de los Países Bajos, ha aplicado sus conocimientos técnicos de electrochapado para producir los componentes de la nueva batería. PGE utilizó la deposición electroquímica para depositar aleaciones de plomo en las placas bipolares conductoras de fluoropolímero de la nueva batería. Asimismo, desarrollaron una serie de tratamientos especiales aplicados antes y después del enchapado para solucionar los problemas asociados a la deposición de materiales conductores no metálicos como las aleaciones de plomo. Durante el proyecto, PGE también consiguió poner en práctica de manera satisfactoria la nueva tecnología de enchapado en una línea de producción, permitiendo, de ese modo, el logro de mejores resultados. La contribución de PGE a BILAPS facilitará la fabricación de baterías con mejores ratios de electricidad a energía. PGE también está tratando de explotar este proceso en otras aplicaciones de enchapado.
