L'injection de combustible alternatif renforce la position des moteurs à diesel
Le diméthyléther, également connu sous le nom de méthoxyméthane, oxybisméthane, ou encore méthyl éther. Son importance pour les économies basées sur le combustible réside dans le fait qu'il peut être produits à partir d'un certain nombre de ressources naturelles, notamment le gaz naturel, le méthanol et même le charbon dans certaines usines avancées. Tandis que de nombreux intérêts nationaux développent actuellement des méthodes de fabrication de DME, le projet AFFHORD s'est plutôt penché sur son utilisation, en développement un moteur à injection de combustible en vue d'optimiser l'utilisation du DME. Le moteur diesel est un moteur à usage industriel, qui se base sur une faible pression, un système «common rail» (ou injection directe à rampe commune). Il se compose d'une pompe à haute pression, d'une rampe, d'injecteurs et des composés nécessaires requis. Ce système demande une extrême précision. Des tests approfondis de durabilité ont également été menés, prouvant que le système atteint les objectifs du projet de développer un moteur possédant un excellent rapport de combustion et de faibles niveaux d'émission.
