Le bus à piles à combustible dans les villes d'Europe
Les piles à combustibles utilisent des technologies de pointe qui apportent de nombreux avantages à l'environnement et sont utilisables aussi bien dans les voitures que dans les bus. La mise en place de ces technologies en Europe contribuerait à la durabilité des transports et réduirait la dépendance envers les sources d'énergie importées, ce qui est un excellent argument économique. Le projet «Fuel Cell Bus for Berlin, Copenhagen, Lisbon II» visait à établir le système de propulsion à piles à combustible, des systèmes uniques de stockage de l'énergie, et une infrastructure fixe de réapprovisionnement en hydrogène. Tous ces objectifs soulignaient les avantages d'un carburant à émissions nulles. En tant que suivi du projet «Fuel Cell Bus for Berlin, Copenhagen, Lisbon», son objectif était de démontrer les technologies que n'avait pu présenter la première phase. Initialement, le but était de concevoir, construire et mettre en œuvre un système de stockage de l'électricité et une station d'hydrogène. L'étape finale était d'effectuer la démonstration du bus dans un environnement urbain. Pour atteindre ces objectifs, il fallait appliquer une méthodologie minutieuse, comprenant l'évaluation et la comparaison des différents systèmes de stockage de l'énergie. Le projet a également entrepris la création d'une infrastructure fixe de réapprovisionnement en hydrogène, avec un centre de production d'urgence du gaz. Le projet s'est traduit par la démonstration d'un bus équipé d'un moteur à combustion interne et fonctionnant à l'hydrogène, ainsi que d'une automobile à piles à combustibles pour la station de réapprovisionnement. Il a également conduit une étude détaillée de la sécurité et défini un programme pour renforcer les mesures de sécurité. Malgré des progrès aussi considérables, on recherche davantage d'utilisations des piles à combustible mobiles ainsi qu'une infrastructure renforcée pour utiliser plus efficacement la station de réapprovisionnement.
