Des mouvements de surface plus sûrs dans les aéroports européens
Le projet Intervuse a été créé dans le but de développer un nouveau système de surveillance des mouvements de surface au sol (SMGCS - surface movement ground control system) qui pourrait combler les lacunes de la technologie SMGC développée jusqu'ici. Des millions d'euros sont nécessaires pour un SMGCS en raison des capteurs coûteux sur lesquels repose la technologie. En outre, une infrastructure coûteuse restreint le nombre d'utilisateurs pouvant avoir accès à cette technologie et la met hors de portée des plus petits aéroports. Le résultat s'est traduit par une surveillance incomplète des mouvements de surface de l'appareil en raison du manque de capteurs passifs pouvant surveiller des points sans visibilité non supervisés dans les aéroports, par exemple les dépôts ou les voies de circulation occultés. Le projet a fourni aux petits aéroports une solution de SMGCS à bas prix qui repose sur l'utilisation de capteurs vidéo passifs associés à des radars de surveillance et des données sur le plan de vol. En outre, le problème des points sans visibilité dans des SMGCS à grande échelle peuvent être réduits, voire éliminés à l'aide de ces capteurs. Des tests menés aux aéroports de Thessalonique (Grèce) et de Mannheim (Allemagne) ont montré que les caméras vidéo peuvent apporter une contribution utile à la surveillance. En outre, la technologie développée par le consortium Intervuse peut remplir la plupart des exigences du radar de surveillance des mouvements de surface (SMR). Le système a un certain nombre d'avantages distincts, notamment l'absence de radiation, des faibles coûts et d'un meilleur taux de mise à jour. Les principaux avantages du projet Intervuse se trouvent dans l'infrastructure de gestion du trafic et de l'espace aériens partout en UE, qui contribue à améliorer la sécurité. Les travaux ont également aidé le secteur de l'aviation en Europe à devenir plus compétitif.
