Leghe di magnesio ad alte prestazioni per parti di velivoli
Un peso ridotto e maggiori prestazioni consentono di ridurre i costi operativi e di manutenzione e di limitare il consumo di carburante, producendo così meno emissioni. Il magnesio è un metallo con solo il 65% della densità delle leghe di alluminio solitamente usate nell'industria aeronautica. Potrebbe essere la soluzione per componenti dei velivoli a basso peso ed efficienti per il futuro. È tuttavia necessario migliorare le relative caratteristiche meccaniche e tecniche. I ricercatori europei hanno iniziato a sviluppare nuove strutture in magnesio lavorate (lamiere ed estrusi) con una resistenza superiore grazie ai finanziamenti UE del progetto Aeromag ("Aeronautical application of wrought magnesium"). Gli studiosi hanno sviluppato nuove leghe di magnesio e le hanno testate insieme a quelle esistenti. Hanno anche studiato le tecniche di formatura usando simulazioni e prove di convalida. Corrosione e infiammabilità sono state studiate grazie a speciali trattamenti superficiali. Le leghe più promettenti sono state selezionate per ulteriori approfondimenti, così come i prodotti lavorati (prodotti stendendoli in lamiere). Le curve di compressione e i limiti di fatica sono stati valutati per determinate leghe. È stato inoltre studiato il comportamento a deformazione di diverse leghe prodotte con diversi processi. Gli studiosi hanno valutato le prestazioni e le specifiche di diversi trattamenti superficiali per rendere minime corrosione e infiammabilità. Infine l'equipe ha studiato diverse tecniche di giunzione da usare nella formatura dei componenti dei velivoli dalle leghe di magnesio lavorate. Sfruttando le conoscenze ottenute dall'equipe di Aeromag relative all'uso delle leghe di magnesio a basso peso ed efficienti per le parti dei velivoli, si contribuirà alla riduzione del peso del velivolo, all'aumento della capacità operativa e alla riduzione dei costi operativi e del consumo di carburante per un impatto ambientale ridotto.
