"Cuscini di sicurezza" sui nostri trafficati corsi d'acqua
Le dimensioni delle imbarcazioni che navigano sulle acque mondiali sono destinate a crescere costantemente. Le navi da crociera arrivano a misurare fino a 340 metri di lunghezza e a pesare circa un quarto di milione di tonnellate, mentre le petroliere raggiungono lunghezze pari a 470 metri e possono pesare a secco oltre mezzo milione di tonnellate. Anche se molte infrastrutture marittime mondiali non sono state espressamente progettate per tali enormi, imbarcazioni, devono fare i conti con le dimensioni e il volume di traffico crescenti senza compromettere la sicurezza. Con il sostegno dell'UE, il progetto ARIADNA ("Maritime-assisted volumetric navigation system") ha utilizzato la tecnologia all'avanguardia per ottimizzare la gestione delle infrastrutture marine. Il sistema ARIADNA è stato progettato per gestire un traffico di densità maggiore e imbarcazioni più grandi, migliorando allo stesso tempo la sicurezza nelle aree marittime e terrestri congestionate. Questo approccio tiene traccia del volume (posizione e navigazione) in tempo reale e monitora le infrastrutture, le superfici, i margini per lo scafo, le correnti, il vento, le onde e "l'effetto squat". Inoltre, il sistema di navigazione volumetrica (SNV) di ARIADNA pone attorno a ogni imbarcazione un cuscino di sicurezza per salvaguardare il passaggio di ogni imbarcazione di qualsiasi dimensione, ottimizzando allo stesso tempo l'uso dell'infrastruttura. Il sistema ARIADNA è costituito da tipi di dispositivi: un terminale utente in ciascuna imbarcazione e un sistema di comando locale che viene azionato a riva per la gestione dei flussi di traffico. Una volta che questi prodotti commerciabili basati sul progetto ARADNA verranno realizzati, aiuteranno a evitare collisioni e incidenti e a impedire errori umani sulle nostre rotte marittime sempre più trafficate.