New integrated combustion system for future passenger car engines (NICE)

Información del proyecto

NICE

Identificador del acuerdo de subvención: 506201

Proyecto cerrado

Fecha de inicio 1 Enero 2004

Fecha de finalización 31 Marzo 2008

Financiado con arreglo a

• Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006.

Coste total € 27 786 766,00

Aportación de la UE € 12 710 731,00

Coordinado por

DAIMLER AG
Germany

Objetivo

The four year Integrated Project "New Integrated Combustion System for Future Passenger Car Engines (NICE)" is proposed by the European automotive industry, at its highest responsibility level. The main objective of NICE is to develop a new integrated combustion system that, independently on the type of fuel (i.e. fuel neutral), is able to achieve the today highest fuel conversion efficiency of the DI diesel engine (43%), while complying with a zero-impact emission level. As a fallout of the achieved knowledge and realized technologies of such an integrated combustion system, innovative Diesel- and Otto-cycle engines, to be considered as by-products of the NICE research, are developed. These by-products will allow Europe to maintain the leadership in the production of internal combustion engines in the years 2010 - 2015, while allowing the completion of the integrated combustion system in an innovative powertrain, able to cover the years up to 2020. The fully flexible powertrain will be characterised by very high fuel conversion efficiency, mainly using new designed bio and/or alternative fuels and gas, in the given emission constraints. The IP NICE is constituted by four sub-projects: o Enlarged HCCI-Diesel / CAI-Otto combustion process under transient operation; o Compressed / Spark Ignited Variable Engine; based on Gasoline or Diesel engines combining the advantages to a new combustion system, with high EGR, Supercharged and adapted to bio-fuels; o Future Gas Internal Combustion engines with Diesel equivalent fuel consumption; o Improved CFD tools and modelling; having as main R&D objectives: o sensible increase of HCCI / CAI region in the engine map; o bio-fuels specifications addressed to the new combustion system; o the combination of different electronic control units (ECU) to define new advanced systems including ECU-algorithms, real-time models and software tools for automatic validation, #

Ámbito científico

• engineering and technology › environmental engineering › energy and fuels › liquid fuels
• engineering and technology › mechanical engineering › vehicle engineering › automotive engineering
• engineering and technology › environmental engineering › energy and fuels › fossil energy › natural gas
• engineering and technology › industrial biotechnology › biomaterials › biofuels
• natural sciences › computer and information sciences › software › software applications › simulation software

Programa(s)

• FP6-SUSTDEV - Sustainable Development, Global Change and Ecosystems: thematic priority 6 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006.

Tema(s)

• SUSTDEV-2.1.1 - New technologies and concepts for all surface transport modes (Road, Rail and Waterborne)

Convocatoria de propuestas

FP6-2002-TRANSPORT-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Régimen de financiación

IP - Integrated Project

Coordinador

DAIMLER AG

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Mercedesstrasse 137 ; STUTTGART ; Alemania
• Coste total: Sin datos

Participantes (28)

AVL LIST GMBH

Austria

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Hans-List-Platz 1 ; GRAZ
• Coste total: Sin datos

BRUNEL UNIVERSITY

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Kingston Lane ; UXBRIDGE
• Coste total: Sin datos

BERU AKTIENGESELLSCHAFT

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Morikestr 155 ; LUDWIGSBURG
• Coste total: Sin datos

CESKE VYSOKE UCENI TECHNICKE V PRAZE

Chequia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Zikova 4 ; PRAHA 6
• Coste total: Sin datos

POLITECHNIKA KRAKOWSKA

Polonia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Warszawska 24 ; KRAKOW
• Coste total: Sin datos

CENTRO RICERCHE FIAT - SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Strada Torino, 50 ; ORBASSANO (TO)
• Coste total: Sin datos

DELPHI DIESEL SYSTEMS LTD

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Delphi House, Windmill Road ; LUTON, BEDFORDSHIRE
• Coste total: Sin datos

FEV MOTORENTECHNIK GMBH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Neuenhofstrasse 181 ; AACHEN
• Coste total: Sin datos

FORD FORSCHUNGSZENTRUM AACHEN GMBH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Suesterfeldstrasse 200 ; AACHEN
• Coste total: Sin datos

INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Avenue de Bois-Preau 1et 4 ; RUEIL MALMAISON
• Coste total: Sin datos

INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE ROUEN

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Place Emile Blondel ; SAINT ETIENNE DU ROUVRAY
• Coste total: Sin datos

CONSIGLIO NAZIONALE DELLE RICERCHE

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Piazzale Aldo Moro 7 ; ROMA
• Coste total: Sin datos

LUNDS UNIVERSITET

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Paradisgatan 5c ; 117 LUND
• Coste total: Sin datos

MECHADYNE INTERNATIONAL LIMITED

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Park Farm Technology Centre ; KIRLTINGTON, OXFORDSHIRE
• Coste total: Sin datos

POLITECNICO DI TORINO

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Corso Duca degli Abruzzi 24 ; TORINO (TURIN)
• Coste total: Sin datos

RENAULT REPRESENTED BY GIE REGINOV

Francia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Quai Alphonse Le Gallo 13/15 ; BOULOGNE-BILLANCOURT
• Coste total: Sin datos

RHEINISCH-WESTFAELISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE AACHEN

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Templergraben 55 ; AACHEN
• Coste total: Sin datos

CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Siemenstrasse 12 ; REGENSBURG
• Coste total: Sin datos

TECHNISCHE UNIVERSITAET GRAZ

Austria

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 24 Kopernikusgasse ; GRAZ
• Coste total: Sin datos

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA

España

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Camino de Vera s/n ; VALENCIA
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI GENOVA

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Via Balbi 5 ; GENOVA
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITAET STUTTGART

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Keplerstrasse 7 ; STUTTGART
• Coste total: Sin datos

THE CHANCELLOR, MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF CAMBRIDGE

Reino Unido

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: THE OLD SCHOOLS, TRINITY LANE ; CAMBRIDGE
• Coste total: Sin datos

VOLKSWAGEN AG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Berliner Ring 2 ; WOLFSBURG
• Coste total: Sin datos

VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION AB

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Goetaverksgatan 10, M1.7 ; GOTHENBURG
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITÄT KARLSRUHE

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Kaiserstr. 12 ; KARLSRUHE
• Coste total: Sin datos

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Wittelsbacher Platz 2 ; MUENCHEN
• Coste total: Sin datos

BRANDENBURGISCHE TECHNISCHE UNIVERSITÄT COTTBUS

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Konrad-Wachsmann-Allee 1 ; 101344 COTTBUS
• Coste total: Sin datos