«Sécurité cybernétique pour le système des transports en Europe», Londres, Royaume-Uni
31 Octobre 2012 - 31 Octobre 2012
Royaume-Uni
Une conférence intitulée «Sécurité cybernétique pour le système des transports en Europe» (Cyber safety in Europe's transport system) se tiendra le 31 octobre 2012 à Londres, au Royaume-Uni.
Les systèmes de transports actuels reposent considérablement sur des composants logiciels, mais l'interdépendance entre les infrastructures européennes implique qu'un seul code malicieux pourrait entraîner la défaillance de nombreux systèmes. De tels composants incluent le VoIP (protocole de téléphonie vocale sur Interne), les systèmes d'exploitation tels que Linux, les systèmes de gestion de réseau, la navigation satellite et les applications de synchronisation. Le nouveau système européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS) a récemment été certifié pour une utilisation dans des applications ayant trait à la vie, et est utilisé dans les systèmes aériens, ferroviaires et maritimes.
L'utilisation de composants logiciel courants entraîne de grandes craintes en matière de sécurité et de sûreté. Il est très difficile, par exemple, d'assurer des vols sûrs si un système de traitement de données est infecté. D'autre part, on ne peut pas arrêter un train sur un réseau à grande vitesse alors que l'analyse judiciaire d'un système de signalisation est en cours.
Le forum réunira chercheurs et autres parties prenantes afin qu'ils échangent leurs points de vue sur les vulnérabilités croissantes et l'impact en terme de sécurité d'un maliciel sur différents modes de transports, sans oublier de rappeler le besoin urgent d'une intervention régulatrice plus importante afin d'assurer la «sécurité cybernétique» de nos infrastructures de transport.Pour de plus amples informations, consulter:
http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/eventssummary/event_24-7-2012-9-24-24(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)
Les systèmes de transports actuels reposent considérablement sur des composants logiciels, mais l'interdépendance entre les infrastructures européennes implique qu'un seul code malicieux pourrait entraîner la défaillance de nombreux systèmes. De tels composants incluent le VoIP (protocole de téléphonie vocale sur Interne), les systèmes d'exploitation tels que Linux, les systèmes de gestion de réseau, la navigation satellite et les applications de synchronisation. Le nouveau système européen de navigation par recouvrement géostationnaire (EGNOS) a récemment été certifié pour une utilisation dans des applications ayant trait à la vie, et est utilisé dans les systèmes aériens, ferroviaires et maritimes.
L'utilisation de composants logiciel courants entraîne de grandes craintes en matière de sécurité et de sûreté. Il est très difficile, par exemple, d'assurer des vols sûrs si un système de traitement de données est infecté. D'autre part, on ne peut pas arrêter un train sur un réseau à grande vitesse alors que l'analyse judiciaire d'un système de signalisation est en cours.
Le forum réunira chercheurs et autres parties prenantes afin qu'ils échangent leurs points de vue sur les vulnérabilités croissantes et l'impact en terme de sécurité d'un maliciel sur différents modes de transports, sans oublier de rappeler le besoin urgent d'une intervention régulatrice plus importante afin d'assurer la «sécurité cybernétique» de nos infrastructures de transport.Pour de plus amples informations, consulter:
http://www3.imperial.ac.uk/newsandeventspggrp/imperialcollege/eventssummary/event_24-7-2012-9-24-24(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)