Objectif
ALICIA addresses the ACARE objective of increasing time efficiency within the future air transport system. The aim will be to develop a new and scalable cockpit application which can extend operations of aircraft in degraded conditions – “All Conditions Operations”. A key objective will be to deliver an extensible application that can be applied to many aircraft types. This will necessarily entail a new cockpit infrastructure capable of delivering enhanced situation awareness to the crew whilst simultaneously reducing crew workload and improving overall aircraft safety. All Conditions Operations, other challenging applications and the desire for reduced crew will mean that the crew station interface will be challenged beyond the reach of the current state-of-the-art. Accordingly, a radical rethink is required to manage the escalating complexity whilst simultaneously enhancing safety and controlling through life cost. Thus, the next significant step in cockpit design will require a holistic integration of technologies allowing the crew to process and act on information concurrently and intuitively, using an optimum combination of their visual, tactile and audio senses. In the concept envisaged, use will be made of precision navigation, synthetic vision, high integrity data bases, sensor and sensor data and image fusion, obstacle warning systems, taxi autopilots, touch screens, large area displays, voice/audio and multimodal input/output devices to deliver an All Conditions Operations application integrated within an enhanced crew interface. A major objective will be to deliver a common, and open standard interface which can manage existing core applications across all aircraft types whilst simultaneously supporting the needs of challenging new applications. The ALICIA project is uniquely placed to deliver the capability necessary to facilitate the next big step in crew station design.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP7-AAT-2008-RTD-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
BA20 2YB Yeovil
Royaume-Uni
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (41)
33700 Merignac
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88662 Ueberlingen
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31060 Toulouse
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75008 PARIS
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00195 Roma
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581 88 Linkoping
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68604 KUNOVICE
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Participation terminée
RH15 9TW Burgess Hill
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21045 Swidnik
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GU14 6YU Farnborough
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NW11 8DS Bishops Cleeve
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21017 SAMARATE VARESE
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82024 Taufkirchen
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63263 Neu Isenburg
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31701 Blagnac
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8500 KORTRIJK
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31079 Toulouse
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51147 KOLN
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91120 Palaiseau
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1059 CM AMSTERDAM
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140180 ZHUKOVSKY
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94165 Saint Mande Cedex
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81043 Capua
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28040 Madrid
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31672 LABEGE CEDEX
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1902 KK CASTRICUM
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08005 Barcelona
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00185 ROMA
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14199 Berlin
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59100 ROUBAIX
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06531 ANKARA
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48160 DERIO BIZKAIA
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18443 Åkersberga
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38106 BRAUNSCHWEIG
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MSD 2080 MSIDA
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40126 Bologna
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BS8 4HG BRISTOL
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06930 ANKRA
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00131 ROMA
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D02 CX56 Dublin
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SO17 1BJ SOUTHAMPTON
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