Objectif
The proposed project deals with evaluating the options for adaptive shock absorbers to be applied in aircraft landing gears. Analytical design procedures will be developed to simulate different potential design options and a best practice solution determined. The different hardware components regarding adaptive shock absorbers will then be developed and tested with regard to an adaptive landing gear model. The objectives of the proposed project are: to develop a concept of adaptive shock-absorbers -to develop new numerical tools for design of adaptive vehicles and for simulation of the adaptive structural response to an impact scenario -to develop technology for actively controlled shock-absorbers applicable in landing gears (two options: MR fluid-based and piezo-valve-based will be considered) -to design, produce and perform repetitive impact tests of the adaptive landing gear model with high impact energy dissipation effect. to design, produce and test in flight the chosen full-scale model of the adaptive landing gear. Typically, shock absorbers are designed as passive devices with characteristics adjusted to the most frequently expected impact loadings. However, in many cases the variation of real working conditions is so high, that the optimally designed passive shock absorber does not perform well enough. For example, the large variations in impact loads found under different landing conditions means that the full stroke length of a passive device will not always be utilised. In contrast to the passive systems the proposed research focuses on active adaptation of energy absorbing structural elements where the system of sensors recognises the type of impact loading, and activates energy absorbing components to guarantee optimal dissipation of impact energy. The term "active adaptation to impact" refers to the control strategy used to determine the damper control signal based upon measured outputs from sensor, e.g. rad#
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences médicales et de la santé médecine fondamentale neurologie accident vasculaire cérébral
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
WARSZAWA
Pologne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.