Objectif
Pressure control inside combustion chambers of Diesel cars increases the overall efficiency of the engine and reduce pollution. Car manufacturers need to be compliant to regulatory directives (Diesels are responsible for around 40% of total EU emissions of NOx).
Our pressure sensor (pressureNose) is based on optical technologies, and allows the precise measurement of pressure inside engine combustion chamber. pressureNose features Enhanced Sensitivity and Reliability, Electro Magnetic Compatibility Immunity, and can provide up to 4% increased engine efficiency (close-loop feedback), reducing NOx total emission up to 45,8 Million tons CO2-equivalent/year.
pressureNose measures a displacement of deformable diaphragm induced by pressure using a single mode optical fiber. The uniqueness of pressureNose (PCT patent pending invention “Optical Sensor for Contactless Pressure Measurements”), lies in the fiber optic treated to reduce the optical noise level. Furthermore, there is no physical contact between the sensing membrane and detection elements (fiber), and active components are positioned far from harsh zone.
In the Automotive domain, Piezo-resistive/electric sensors compete with optical sensors. In these sensors the signal arises from pressure induced direct bending of the active Piezo element, subject (over lifetime) to more than 500 million of deformations, posing potential reliability problems.
pressureNose is strategic for Laserpoint to diversify its portfolio. The company, founded 1987, has since then a track record of 100% positive results. 2014 turnover was 4.15 Million Euro, +37% respect to 2013 results.
Laserpoint will define the licensing strategy for the Automotive market and elaborate a preliminary business plan. Main target customers of pressureNose are the Automotive components suppliers. Our proposal is currently under evaluation by some of these players. In order to secure the business, a Risk Management specific task will be implemented as well.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux fibres
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs capteurs optiques
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences naturelles sciences physiques optique fibres optiques
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Nous sommes désolés... Une erreur inattendue s’est produite.
Vous devez être authentifié. Votre session a peut-être expiré.
Merci pour votre retour d'information. Vous recevrez bientôt un courriel confirmant la soumission. Si vous avez choisi d'être informé de l'état de la déclaration, vous serez également contacté lorsque celui-ci évoluera.
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
Voir tous les projets financés au titre de cet appelCoordinateur
La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
20090 VIMODRONE
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.