Objectif
MyCorridor mission is to facilitate sustainable travel in urban and interurban areas and across borders by replacing private vehicle ownership by private vehicle use, as just one element in an integrated/multi-modal MaaS chain, through the provision of an innovative platform, based on mature ITS technology, that will combine connected traffic management and multi modal services and thus facilitate modal shift. It will propose a technological and business MaaS solution, which will cater for interoperability, open data sharing, as well as tackling the legislative, business related and travel-behavior adaptation barriers enabling the emergence of a new business actor across Europe; the one of a Mobility Services Aggregator. MyCorridor will prove this paradigm change through a number of European sites, which are performing long distance and cross border Pilots in a corridor of 6 European countries; from the South (Greece, Italy) through to Central (Austria, Germany, the Netherlands) and Eastern Europe (Czech Republic). Those sites will develop Mobility Package tokens, purchased through one-stop-shop and will incorporate the following services: a) Traffic management services b) Services related to MaaS PT interface c) MaaS vehicle related services and d) Horizontal (business related) services. MyCorridor tasks will be undertaken by a balanced consortium that encompasses all key actors, namely 2 key industrial Partners (SWARCO, Tom-Tom), 7 dynamic SME’s in the mobility market (INFOTRIP, CHAPS, WINGS, MAPTM, AMCO, VivaWallet, HaCon), 1 mobility agency (RSM), 1 ITS association (TTS), 4 Research performers (UNEW, CERTH, UPAT, SRFG), 1 multinational Legal Firm with specialisation in novel mobility scheme structuring (OC) and IRU which will act as the liaison to MaaS Alliance. Also, 11 Letter of Supports have been signed by external to MyCorridor service providers, that commit to allow their services integration in MyCorridor platform.
Champ scientifique
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementbusiness models
- natural sciencesbiological sciencesecologyecosystems
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsmobile phones
- social sciencessocial geographytransportpublic transport
- social sciencespolitical sciencesgovernment systems
Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
NE1 7RU Newcastle Upon Tyne
Royaume-Uni
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Participants (18)
57001 Thermi Thessaloniki
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EC2Y 5EB LONDON
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171 21 Nea Smyrni
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
10126 Torino
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145 64 ATHENS
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616 00 BRNO
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
30163 Hannover
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
3528 AE Utrecht
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
Participation terminée
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15123 MAROUSI
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20100 KORINTHOS
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Participation terminée
04103 Leipzig
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00145 ROMA
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00196 Roma
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265 04 Rio Patras
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1000 Bruxelles / Brussel
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5020 Salzburg
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12435 Berlin
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