Objetivo Present aircraft design methods have to be improved continuously due to environmental and future transport market requirements. Promising results are expected from development of advanced high lift systems for civil transport aircraft. EUROLIFT will develop know-how and tools for an efficient design of such systems. At present the validation of the numerical design of a high lift/low speed system is done with sub-scale aircraft models and final performance of the new aircraft is derived by extrapolation. This extrapolation to a full-scale aircraft poses a high risk in time and money. The accurate prediction of the low speed/high lift performance early in the design process will, therefore, be a key asset in the development of competitive future aircraft. Consequently, EUROLIFT research will:- perform a number of special experiments to create an experimental data base,- use the cryogenic very high Reynolds number test facility ETW to bridge the gap between sub-scale testing and flight conditions to understand and incorporate scaling effects,- employ the database to assess and improve available numerical tools with respect to time effective pre-optimisation and the high accuracy required for industrial applications, and- combine experimental and theoretical results for enhanced understanding oh high lift flow physics. Ámbito científico natural sciencescomputer and information sciencesdatabasesengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft Programa(s) FP5-GROWTH - Programme for research technological development and demonstration on "Competitive and sustainable growth 1998-2002" Tema(s) 1.1.3.-4. - Key Action New Perspectives in Aeronautics Convocatoria de propuestas Data not available Régimen de financiación CSC - Cost-sharing contracts Coordinador AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH Aportación de la UE Sin datos Dirección Kreetslag 10 21129 HAMBURG Alemania Ver en el mapa Coste total Sin datos Participantes (11) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación de la UE Ampliar todo Contraer todo AIRBUS ESPANA SL España Aportación de la UE Sin datos Dirección AVENIDA JOHN LENNON S/N 28906 GETAFE Ver en el mapa Coste total Sin datos AIRBUS FRANCE SAS Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección Route de Bayonne 316 TOULOUSE Ver en el mapa Enlaces Sitio web Opens in new window Coste total Sin datos ANALYSIS SYSTEMS RESEARCH HIGH-TECH LTD Grecia Aportación de la UE Sin datos Dirección 67,Argyroupoleos 86 16451 ARGYROUPOLIS -ATHINA Ver en el mapa Coste total Sin datos CENTRO ITALIANO RICERCHE AEROSPAZIALI SCPA Italia Aportación de la UE Sin datos Dirección Via Maiorise 81043 CAPUA Ver en el mapa Coste total Sin datos EUROPEAN TRANSONIC WINDTUNNEL GMBH Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección Ernst-Mach-Strasse 51147 KOELN Ver en el mapa Coste total Sin datos GERMAN AEROSPACE CENTRE Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección Lilienthalplatz 7 38108 BRAUNSCHWEIG Ver en el mapa Coste total Sin datos IBK INGENIEUR BUERO - DR GUENTER KRETZSCHMAR Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección Eichendorffstrasse 120 90491 NUERNBERG Ver en el mapa Coste total Sin datos INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL ESTEBAN TERRADAS España Aportación de la UE Sin datos Dirección Ctra. Ajalvir, Km. 4 28850 TORREJON DE ARDOZ Ver en el mapa Coste total Sin datos OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección Avenue de la Division Leclerc 29 92322 CHATILLON Ver en el mapa Coste total Sin datos STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAART LABORATORIUM Países Bajos Aportación de la UE Sin datos Dirección 2,Anthony Fokkerweg 2 1006 BM AMSTERDAM Ver en el mapa Coste total Sin datos SWEDISH DEFENCE RESEARCH AGENCY Suecia Aportación de la UE Sin datos Dirección Ranhammarsvaegen 14 STOCKHOLM Ver en el mapa Coste total Sin datos
