Żagle w górę! Kurs na energooszczędny transport o niskiej emisji
Statki towarowe mają duży udział w emitowaniu gazów cieplarnianych. Usprawnienie pokładowych systemów sterowania pracą silnika i zarządzania energią nie tylko pozwoliłoby obniżyć emisje, ale także otworzyłoby nowe możliwości przed europejskimi przedsiębiorstwami. W związku z tym, finansowany ze środków UE projekt INOMANS2HIP (Innovative energy management system for cargo ship) miał na celu opracowanie systemu zarządzania uwzględniającego wszystkie źródła energii. Projekt dotyczył zarówno sprawdzonych technologii, jak i rozwiązań innowacyjnych znajdujących się jeszcze w fazie badań. Prace rozpoczęto od określenia najlepszych strategii pozwalających na integrację konwencjonalnych i odnawialnych źródeł energii na pokładzie statków towarowych. Celem było przeanalizowanie czynników środowiskowych i eksploatacyjnych mających wpływ na zużycie energii oraz opracowanie strategii i narzędzi optymalizacji zużycia energii i minimalizacji konserwacji podczas eksploatacji statku. Partnerzy projektu opracowali nowe narzędzia służące do oceny nowego sprzętu, który ma być zainstalowany na pokładzie statków w celu oszacowania całkowitego bilansu energetycznego i poprawy wydajności. Zdefiniowali także interfejsy dla wszystkich konwencjonalnych oraz czystych/niskoemisyjnych źródeł energii, które mogą być wspólnie stosowane w sieciach elektrycznych statków towarowych. Zespół INOMANS2HIP opracował specjalne algorytmy, które analizują zapotrzebowanie na energię w czasie rzeczywistym, optymalizują wydajność energetyczną i redukują konieczność konserwacji statków eksploatowanych obecnie i w przyszłości. Naukowcy zaprojektowali i stworzyli również bardzo ważne narzędzie oprogramowania oraz demonstrator wirtualny dzięki specjalnie zaprojektowanemu interfejsowi człowiek-maszyna. Interfejs obsługuje wiele rodzajów statków towarowych i sieci elektrycznych, oferując zaawansowane koncepcje i pozwalając na uzyskanie lepszej wydajności energetycznej i prowadzenie rzadszych prac konserwacyjnych. Naukowcy opracowali także system zarządzania energią, który zbiera i analizuje dane z silnika w czasie rzeczywistym, optymalizując zapotrzebowanie na energię i redukując poziom zanieczyszczeń i koszty. Badacze przeprowadzili analizę ryzyka środowiskowego, ekonomiczną i bezpieczeństwa, aby ocenić wykonalność systemu, jego zgodność z zasadami bezpieczeństwa oraz opłacalność. Projekt INOMANS2HIP stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na budowę bardziej energooszczędnych i niskoemisyjnych statków towarowych. Pomagając w ograniczeniu emisji, zużycia paliwa i związanych z tym kosztów, projekt przyczyni się też do poprawy konkurencyjności morskiego sektora transportowego oraz producentów sprzętu w Europie.
Słowa kluczowe
System zarządzania energią, statki towarowe, INOMANS2HIP
