European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Adaption of WORHP to Avionics Constraints

Article Category

Article available in the following languages:

Oprogramowanie do optymalizacji toru lotu

Naukowcy z UE przystosowali oprogramowanie optymalizacyjne do stosowania przez pilotów do planowania trasy samolotu. Oprogramowanie osiąga dobrą wydajność optymalizacji w sposób efektywny obliczeniowo i pomoże w zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych generowanych przez samoloty.

Gospodarka cyfrowa icon Gospodarka cyfrowa

Nowoczesne systemy techniczne są często zbyt skomplikowane, by można je było optymalizować ręcznie, dlatego zadanie to jest wykonywane przez specjalistyczne oprogramowanie. Produktem takim jest europejski program We Optimize Really Huge Problems (WORHP). Celem projektu AWACS (Adaption of WORHP to avionics constraints), finansowanego ze środków UE, było przystosowanie programu WORHP do użytku w lotnictwie. Zadaniem oprogramowania jest pomoc pilotom w optymalizacji obliczeń trajektorii. Uczestnicy projektu AWACS zainstalowali jedną z wersji programu w terminalu kabinowym. Długofalowym celem było ograniczenie emisji dwutlenku węgla przez samoloty. W tym kontekście projekt realizowany był w ramach sekcji "Systemy ekologicznej eksploatacji" inicjatywy Czyste niebo. Uczestnikom projektu udało się osiągnąć najważniejsze cele badawcze. Modyfikacje wprowadzone w programie WORHP spełniły wszystkie wymagania i okazały się lepsze niż alternatywne systemy, rozwiązując 11 z 12 określonych problemów dotyczących trajektorii. Testy wskazały na 60% przyspieszenie pracy centralnego procesora oraz skuteczność na poziomie 96% w standardowym teście optymalizacji. Kluczem do sukcesu okazały się następujące etapy prac: Zespół poprawił wydajność programu, dzięki czemu optymalizuje on rozwiązania w krótszym czasie. Dzięki temu złożone oprogramowanie może pracować na ograniczonych urządzeniach, jakimi dysponują piloci. Inna część badań pozwoliła na poprawę niezawodności. Praca oprogramowania nie jest zakłócana przez problemy techniczne w samolocie. Zespół zadbał także o to, aby możliwe było przerwanie pracy oprogramowania. W ten sposób pilot może zastosować rozwiązanie nieoptymalne, jeżeli czas tego wymaga, nie musząc czekać na zakończenie obliczeń. Oprogramowanie może analizować kilka sprzecznych ze sobą celów, takich jak zużycie paliwa i czas przelotu. Pilot ma możliwość dokonania odpowiednich modyfikacji w celu obniżenia kosztów. Ostatni etap polegał na sprawdzeniu możliwości zastosowania programu do prawdziwych problemów spotykanych w lotnictwie, a także udokumentowaniu jego działania. Projekt AWACS pomógł w upowszechnieniu oprogramowania do zarządzania lotem w bardzo konserwatywnej branży, a także przyczynił się do zmniejszenia zależności Europy od produktów amerykańskich. Oba te aspekty oznaczają zwiększenie szans rynkowych dla europejskich firm.

Słowa kluczowe

Samolot, oprogramowanie optymalizujące, piloci, WORHP, AWACS, lotnictwo, tor lotu

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania