De nouveaux concepts pour inspecter les structures des aéronefs
Les flottes d'avions européennes continuent de grandir et de vieillir, de nouvelles techniques d'inspection fiables et rapides sont donc nécessaires pour suivre les exigences croissantes de la maintenance. En outre, la taille supérieure des avions les plus récents impose de vérifier une zone plus grande en un temps donné. Parallèlement, la création de matériaux et processus se poursuit, et il est difficile de les inspecter à l'aide des méthodes classiques. C'est pourquoi le consortium INCA a étudié de nouvelles approches. Pour déterminer les qualités des différents matériaux, il a fait appel à des techniques non destructrices comme la cisaillographie, la thermographie et la radiographie numérique. La technologie laser-ultrasons est une méthode bien établie pour mesurer sans contact l'épaisseur des matériaux, et détecter les faiblesses. Elle a été améliorée et adaptée aux besoins de l'industrie aérospatiale, notamment par rapport à la forme des composants, aux conditions de surface et à la souplesse. Toutes les technologies adoptées par le projet INCA peuvent améliorer le processus d'inspection des structures d'avion. En outre, elles peuvent faciliter l'introduction de nouveaux matériaux, composants et concepts, plus rentables et préservant la compétitivité de l'industrie aérospatiale européenne.
