Nuovi concetti per l'ispezione delle strutture dei velivoli
La flotta di aerei europea continua ad aumentare e a invecchiare e richiede pertanto delle tecniche di ispezione affidabili e rapide per stare al passo con i requisiti di manutenzione in crescita. Dato che gli ultimi velivoli prodotti hanno dimensioni superiori, è necessario controllare un'area più ampia in un determinato periodo di tempo. Sono stati creati nuovi materiali e processi che continuano a essere sviluppati, ma che non si possono ispezionare facilmente usando i mezzi convenzionali. Pertanto il consorzio INCA ha studiato nuovi approcci. L'applicazione di tecniche non distruttive come la shaerogradia, la termografia e i raggi X digitali è stata usata per determinare le qualità dei diversi materiali. Gli ultrasuoni laser erano una tecnologia consolidata senza contatto per misurare lo spessore dei materiali e per rilevare i difetti. La tecnologia è stata potenziata e adattata ai bisogni del settore aeronautico concentrandosi in particolare sulla forma dei componenti, sulle condizioni superficiali e sulla flessibilità. Tutte le tecnologie adottate dal progetto INCA possono contribuire al miglioramento del processo di ispezione delle strutture degli aerei. Inoltre, il loro uso può promuovere l'introduzione di nuovi materiali, componenti e design convenienti e consentire all'industria aeronautica europea di rimanere competitiva.
