Des êtres humains virtuels pour réduire les coûts de production
Depuis la création des premiers mannequins de simulation d'impact dans les années 1950, les équipes de recherche et développement dans le secteur des transports ont continué à concevoir des modèles humains toujours plus perfectionnés. Avec l'arrivée de l'ère du numérique et la réalisation de simulations d'impact réalistes dans un monde virtuel, les laboratoires recherchent les modèles humains numériques les plus précis pour procéder aux essais. Le projet Dhergo («Digital humans for ergonomic design of products») financé par l'UE s'est penché sur la conception de modèles virtuels précis dans le secteur de l'automobile afin d'atteindre cet objectif. En vue de développer des modèles humains aux caractéristiques anatomiques et biomécaniques précises pour analyser la posture et la gêne ressentie dans les mouvements, l'équipe du projet a recueilli une grande quantité de données permettant de réaliser des modèles humains réalistes. En se basant sur la résistance articulaire et l'amplitude des mouvements pour définir le comportement muscolo-squelettique, le consortium du projet a élaboré des algorithmes proches des mouvements réels et a conçu des outils informatiques spécifiques pour exécuter la tâche. La technologie a été testée avec succès par différents partenaires du projet et les résultats ont été présentés lors de conférences clés. Les chercheurs travaillant sur le projet ont développé une solution logicielle de simulation qui intègre un modèle dynamique basé sur de multiples morphologies, ainsi qu'un modèle musculo-squelettique pour calculer avec précision la force musculaire. Ils ont également simulé l'interaction physique entre le modèle humain et différentes pièces automobiles, telles que le siège. La validité de l'ensemble des composants et actions, comme la gêne au niveau des membres supérieurs (frein à main) et des membres inférieurs (pédales), a également été établie, garantissant une prise en compte complète et méticuleuse de tous les aspects. En résumé, Dhergo a exploité avec efficacité la connaissance de pointe en simulation cinématique des modèles humains numériques pour produire des modèles musculo-squelettiques dynamiques qui reflètent efficacement la gêne et les traumatismes liés aux accidents. Cela permettra d'améliorer les capacités de simulation des outils logiciels existants et d'aller vers des produits plus compétitifs grâce à la diminution des coûts de développement. Enfin, outre le secteur automobile, d'autres secteurs d'activité nécessitant une simulation des mouvements humains - allant des dangers sur le lieu de travail aux sports extrêmes - pourraient bénéficier de cette technologie.
