Steam injected diesel engine - stid

Informations projet

STID

N° de convention de subvention: G3RD-CT-2000-00243

Projet clôturé

Date de début 1 Juillet 2000

Date de fin 30 Juin 2003

Financé au titre de

• Programme for research technological development and demonstration on "Competitive and sustainable growth 1998-2002"

Coût total € 1 844 408,00

Contribution de l’UE € 1 080 000,00

Coordonné par

NORWEGIAN MARINE TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
Norway

Objectif

To develop and test a new combined diesel and steam process. High temperature and high-pressure steam will be injected into the combustion chamber. By utilising the air and cylinder cooling and exhaust heat to generate steam, the method has a potential of a substantial increase of the thermal efficiency (reduction of CO2) and at the same time control the formation of emission (NOx). A medium risk project that needs generic innovative research in spray combustion with high concentration of steam. A full-scale laboratory engine test will determine if the STID combustion concept is viable.

Programme(s)

• FP5-GROWTH - Programme for research technological development and demonstration on "Competitive and sustainable growth 1998-2002"

Thème(s)

• 1.1.3.-3. - Key Action Land Transport and Marine Technologies

Appel à propositions

Data not available

Régime de financement

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

NORWEGIAN MARINE TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: Otto Nielsens veg 10 ; TRONDHEIM ; Norvège
• Coût total: Aucune donnée

Participants (2)

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB*

Suède

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: 7,Hoersalsvaegen 7 ; 412 96 GOETEBORG
• Coût total: Aucune donnée

NORWEGIAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY

Norvège

• Contribution de l’UE: Aucune donnée
• Adresse: 10,Otto Nielsens Veg 10 ; 7450 TRONDHEIM
• Coût total: Aucune donnée