Des technologies d'économie de carburant et d'énergie pour le secteur des transports réfrigérés
Le secteur du transport réfrigéré est à la recherche de solutions d'économie d'énergie pour rester compétitif. Alors que l'envolée du prix des carburants entraîne une augmentation de leurs coûts d'exploitation, les sociétés sortent leurs véhicules réfrigérés du circuit pour soit les rénover, soit les remplacer. Le système de réfrigération est responsable d'environ 8 % de la consommation totale de carburant d'une fourgonnette ou d'un camion. Pour répondre à ce problème, le projet HP-ACS (Metal hydride heat pump for waste heat recovery in vans refrigeration systems), financé par l'UE, a entrepris de proposer une pompe à chaleur innovante. Le système devrait permettre des économies considérables en carburant et en énergie par rapport aux systèmes traditionnels, en augmentant considérablement l'efficacité des véhicules et en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Les matériaux composites pour les lits d'absorption d'hydrogène de la pompe à chaleur ont été produits et complètement caractérisés. Suite à la conception et à l'installation du système de contrôle de la pompe à chaleur, les partenaires du projet ont conçu, testé et validé avec succès un prototype de pompe à chaleur sur une fourgonnette sous conditions de charge réelles. Ils ont évalué les températures de la fourgonnette, du lit d'absorption et des gaz de combustion. Dans l'objectif de commercialiser la technologie développée, l'équipe HP-ACS a évalué les forces, les faiblesses, les opportunités et les menaces associées à son exploitation. Elle a également effectué une étude de marché afin d'identifier une stratégie d'exploitation. Les résultats du projet démontrent totalement la faisabilité technologique du système HP-ACS et constituent une base solide pour des développements ultérieurs de la technologie de réfrigération issue de la récupération de la chaleur résiduelle dans différents produits du marché. HP-ACS mène la révolution vers un système d'air conditionné de pointe, alimenté par la chaleur. Les véhicules de demain présenteront une efficacité énergétique à moindre coût, permettant ainsi au marché du transport réfrigéré de rester compétitif.
Mots‑clés
Transport réfrigéré, véhicules réfrigérés, HP-ACS, pompe à chaleur, récupération de la chaleur perdue
