Technologie oszczędzające paliwo i energię dla branży pojazdów chłodniczych
Sektor pojazdów chłodniczych poszukuje energooszczędnych rozwiązań w celu utrzymania konkurencyjności. Wzrost cen paliw zwiększa koszty operacyjne, przez co przedsiębiorstwa wycofują pojazdy chłodnicze z ruchu w celu ich modernizacji lub wymiany. Około 8% całkowitego zużycia paliwa furgonetek i samochodów ciężarowych przypada na ich układ chłodniczy. W celu rozwiązania tego problemu zespół finansowanego ze środków UE projektu HP-ACS (Metal hydride heat pump for waste heat recovery in vans refrigeration systems) podjął się opracowania innowacyjnej pompy ciepła. System zapewnia znaczne oszczędności paliwa i energii w porównaniu do tradycyjnych systemów, przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności pojazdów i ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych. Materiały kompozytowe do podkładów adsorpcji wodoru zostały już wyprodukowane i w pełni scharakteryzowane. Po zaprojektowaniu i zmontowaniu układu sterowania pompy ciepła partnerzy projektu zaprojektowali, przetestowali i zweryfikowali prototyp pompy ciepła w furgonetce w warunkach rzeczywistego obciążenia. Ocenili temperatury furgonetki, podkładu sorpcyjnego oraz gazu spalinowego. W celu komercjalizacji opracowanej technologii zespół projektu HP-ACS ocenił jej mocne i słabe strony, a także szanse i zagrożenia związane z jej eksploatacją. Przeprowadził również badanie rynkowe w celu opracowania strategii eksploatacji. Wyniki projektu w pełni potwierdzają technologiczne możliwości wdrożenia systemu HP-ACS i stanowią silną podstawę do dalszego rozwoju technologii chłodniczej opartej na odzysku ciepła odpadowego. Projekt HP-ACS umożliwi opracowanie innowacyjnego systemu klimatyzującego wykorzystującego ciepło. Pojazdy przyszłości będą energooszczędne i wydajne, dzięki czemu rynek pojazdów chłodniczych pozostanie konkurencyjny.
Słowa kluczowe
Transport chłodniczy, pojazdy chłodnicze, HP-ACS, pompa ciepła, odzysk ciepła odpadowego