Pour une plus grande sécurité et une plus grande efficacité des systèmes ferroviaires européens La Commission européenne a adopté les caractéristiques communes du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse, permettant l'utilisation d'un système de gestion du trafic développé avec le concours financier de l'Union européenne et qui améliorera la sécurité et l'effic... La Commission européenne a adopté les caractéristiques communes du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse, permettant l'utilisation d'un système de gestion du trafic développé avec le concours financier de l'Union européenne et qui améliorera la sécurité et l'efficacité des systèmes ferroviaires européens. Le développement de l'ERTMS (European Rail Traffic Management System) a été financé par l'UE, tout d'abord dans le cadre d'un projet de recherche relevant du Deuxième programme-cadre, puis dans le contexte du développement des réseaux transeuropéens. L'ERTMS permettra de commander l'espacement entre les trains ainsi que leur freinage en cas de nécessité, réduisant ainsi considérablement le risque de collisions. Le système permettra également une meilleure gestion de la capacité des infrastructures existantes, en permettant la résorption d'une partie importante des goulets d'étranglements, ainsi que la suppression des changements de locomotives qui réduit la productivité. L'introduction de l'ERTMS permettra en outre la création d'un marché unique des équipements ferroviaires à l'échelle européenne au lieu d'un marché fragmenté et il autorisera une réduction des coûts de l'ordre de 25 à 50 pour cent sur les systèmes les plus modernes.
