La tecnología por satélite proporciona acceso de banda ancha a los trenes de alta velocidad
Gracias a la tecnología por satélite innovadora que se está ensayando actualmente, los pasajeros del tren de alta velocidad Thalys, que une las ciudades de Bruselas y París, dispondrán de acceso a Internet de banda ancha por vía satélite. El sistema permite a los viajeros de cada vagón el acceso a la web mediante ordenadores con conexión Wi-Fi (wireless LAN). El sistema garantiza que todos los pasajeros dispondrán del mismo acceso a los datos. En el servicio piloto inicial, que se suministrará durante tres meses, se evaluará la efectividad de este gran avance tecnológico y el interés demostrado por los clientes. El sistema ha sido desarrollado por la compañía 21Net, con sede en el Reino Unido, y el apoyo de la Agencia Espacial Europea (AEE). "Todo el mundo está ansioso por empezar a acceder a Internet desde los trenes" comenta Fermín Álvarez López, de EEA Telecom. �La tecnología de 21Net lo está convirtiendo en realidad, sin duda alguna. Además, la colaboración entre todas las partes es uno de los puntos fuertes del proyecto." La conexión a Internet se realiza a través de una antena de seguimiento instalada en el techo de uno de los coches. Al innovador diseño de dicha antena se une un software desarrollado específicamente que mantiene un vínculo bidireccional constante con el satélite. La conexión es continua, a pesar de que el tren se desplaza a 300 km/h y pasa por túneles. Las conexiones Wi-Fi sirven para conectar a los usuarios que poseen portátiles Wi-Fi y asistentes numéricos personales con el servidor principal de a bordo. El sistema también tiene capacidad para ofrecer vídeo a bordo, noticias, informes meteorológicos e incluso cine, siempre mediante los ordenadores portátiles de los clientes La AEE considera que el acceso al correo electrónico o la web a velocidad y coste razonables mejora enormemente lo que se denomina "la experiencia del viaje" y favorece al sector, a los proveedores de servicios, a los operadores de ferrocarriles y, por supuesto, a los pasajeros. Más allá de este proyecto piloto de la ESA se encuentra su interés en fomentar activamente una iniciativa a escala europea destinada a ofrecer primero, y después consolidar, la disponibilidad de Internet de banda ancha en los servicios de trenes. En tal sentido, la ESA está coordinando un foro de operadores de trenes para promover soluciones de ámbito paneuropeo.
Países
Bélgica, Francia, Reino Unido