Projet communautaire de construction d'une usine de biodiesel en Chine
Des équipes européennes de chercheurs contribuent actuellement à la construction d'une usine de biodiesel en Chine dans le cadre d'un projet financé au titre du programme Asia Pro Eco de l'Office de coopération EuropeAid de la Commission européenne et du conseil municipal de Hangzhou en Chine. L'université de Milan (Italie), l'Institut autrichien des biocarburants et l'université de Jaen (en association avec l'université de Cordoue - Espagne) collaboreront avec l'université chinoise de Tianjin et l'université malaisienne de Malaya pour construire l'usine, et des chercheurs d'Allemagne et du Viêt-Nam auront le statut de participants associés. Le biodiesel est un carburant respectueux de l'environnement, renouvelable et écologique élaboré à partir d'huiles végétales ou de graisses animales. Son principal avantage est qu'il permet de réduire les émissions de gaz - un problème majeur en Chine. En 1994, les autorités chinoises ont publié des chiffres indiquant que ce pays était le deuxième plus gros émetteur de gaz à effet de serre au monde après les Etats-Unis. La Chine a récemment annoncé des plans pour veiller à ce que les Jeux Olympiques de 2008 n'engendrent aucune pollution en interdisant la circulation de plus de deux millions de voitures, l'objectif étant d'assurer la clarté du ciel à Pékin pendant au moins deux semaines. Il s'agit également de semer des nuages pour déclencher la pluie, et de fermer temporairement certains chantiers et usines. Le projet commencera par des travaux de recherche sur les ressources locales adaptées à la production de biodiesel. Ces travaux permettront également d'étudier les possibilités de traitement de ces sources, le choix d'une technologie de production appropriée, le développement de nouveaux pots catalytiques, la construction d'une plaque de fondation destinée au biodiesel ainsi que la mise au point d'essais. Les chercheurs seront également chargés d'effectuer une analyse du processus technico-économique et environnemental, de construire des usines de démonstration et de diffuser les résultats. Les usines de démonstration seront construites dans les districts de Beicheng, de Tianjin et de Xihu, puis en Malaisie et au Viêt-Nam. La responsable du groupe de recherche de l'université de Jaen, Pilar Dorado, a déclaré aux journalistes d'Andalucia Investiga que le biodiesel devrait être largement mis en oeuvre et utilisé en Chine dans le cadre de la loi sur les énergies renouvelables de ce pays, mais que, pour ce faire, toutes les parties prenantes doivent être satisfaites de la nouvelle technologie et du nouveau carburant: "Les résultats obtenus doivent être attractifs pour les automobilistes et les fabricants automobiles, les cultivateurs d'oléagineux, les décideurs en matière de politiques environnementales, les législateurs, les responsables de la gestion des déchets, les producteurs de biodiesel et les chercheurs concernés", a-t-elle déclaré. Selon le Conseil européen du biodiesel, près de deux millions de tonnes de biodiesel ont été fabriqués en Europe en 2004, principalement en Allemagne, en France et en Italie. La production connaît une croissance annuelle d'environ 35 pour cent depuis 2002. L'industrie du biodiesel en Chine, tout comme dans une grande partie de l'Europe, se trouve encore à un stade embryonnaire. Le programme Asia Pro Eco est conçu pour renforcer le dialogue environnemental entre l'Asie et l'Europe à travers un échange de politiques, de technologies et de meilleures pratiques visant à promouvoir des solutions aux problèmes environnementaux de l'Asie, solutions qui reposent sur une utilisation plus efficace des ressources et qui sont à la fois orientées marché et durables. L'initiative, d'une durée de cinq ans, a été lancée en 2002.
Pays
Autriche, Chine, Espagne, Italie