Sistemas inteligentes de seguimiento y localización de paquetes de puerta a puerta
La unidad "Sistema de Normalización de la Sociedad de la Información" del Comité Europeo de Normalización (CEN/ISSS) ha diseñado y puesto en marcha un sistema de localización y seguimiento desde el punto de salida al de destino; de esta forma puede saberse la ubicación al instante de un paquete dado en cualquier momento y lugar. Utilizando la tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia), en la que los chips de RFID correspondientes no son mayores que un grano de arena, el proyecto ParcelCall tiene como objeto proporcionar información de control continuo de las funciones de localización y seguimiento. Dentro de este proyecto existían tres objetivos básicos que consistían en la localización y seguimiento a nivel de artículo, el seguimiento continuo en tiempo real y la facilidad de integración en las aplicaciones de TI existentes. Como resultado, el proyecto desarrolló dos acuerdos de trabajo que establecieron los requisitos acordados para los sistemas de localización y seguimiento así como las especificaciones funcionales de los sistemas abiertos de localización y seguimiento multimodal. Estos sistemas de seguimiento son un deseo hecho realidad para muchos usuarios finales y también para algunos proveedores, sencillamente porque de esta forma prácticamente se consigue eliminar la necesidad de prever la demanda de los clientes. Además, esta tecnología permitirá al usuario final conocer la situación exacta de sus niveles de existencias hasta el último artículo; y también cuando deben llegar nuevas existencias. Entre las ventajas adicionales destaca la mejoría de la información relacionada con la seguridad, necesaria para la localización y seguimiento abierto y continuo en tiempo real entre distintos transportistas y países. Otras prestaciones que también se han previsto son la capacidad de transmitir las condiciones ambientales al controlador, de forma que no se excedan los parámetros ambientales exigidos. Esta característica también permite modificar el itinerario de determinados cargamentos de manera que no se deteriore la calidad del envío durante el trayecto, incluso en el caso de imprevistos en la circulación. El futuro a corto plazo de estos sistemas de distribución global hará realidad, finalmente, los subsistemas de comunicación a corta y larga distancia mediante tecnologías tipo Bluetooth y GPRS. Mientras, para el futuro a largo plazo, también están tomando forma las tarjetas inteligentes, que se basan en los requisitos de las compañías de transporte de correo, de transporte urgente y las compañías aéreas de carga. Y dado que la arquitectura abierta está actualmente en fase de desarrollo, estos sistemas remotos no están tan lejos como algunas personas pueden creer.
