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La creación de un pasillo TEN de gran envergadura en Polonia

El 8 de mayo de 1997, Neil Kinnock, comisario responsable de transportes, presentó la construcción de uno de los pasillos más importantes de la red transeuropea (TEN) que servirá de enlace entre Europa oriental y la UE. La autopista de Wroclaw a Gliwice en Polonia forma parte ...

El 8 de mayo de 1997, Neil Kinnock, comisario responsable de transportes, presentó la construcción de uno de los pasillos más importantes de la red transeuropea (TEN) que servirá de enlace entre Europa oriental y la UE. La autopista de Wroclaw a Gliwice en Polonia forma parte del pasillo que enlaza Berlín con Kiev. Su construcción contará con una de las mayores subvenciones que se han adjudicado en virtud del programa comunitario PHARE. El coste total de este tramo de autopista asciende a 350 millones de ecus, de los cuales 68 millones procederán del programa PHARE. Parte de la financiación procedente de PHARE estará destinada a Mota y Companhia, la empresa portuguesa responsable de los puentes en esa ruta. Este contrato, por valor de 37 millones de ecus, es el de mayor envergadura celebrado en virtud del programa PHARE desde su creación en 1989. El proyecto TEN refleja el cambio de prioridades dentro del programa PHARE, con un nuevo énfasis en la prestación de ayudas a los países candidatos de Europa central y oriental con vistas a su integración en la UE. Además de la financiación procedente de PHARE, el Banco Europeo de Inversiones aportará 225 millones de ecus, mientras que el gobierno polaco contribuirá con 57 millones de ecus.

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Polonia