Conferencia "ELV 2002" sobre la Directiva relativa a los vehículos al final de su vida útil
9 Septiembre 2002 - 9 Septiembre 2002
La Directiva europea relativa a los vehículos al final de su vida útil, cuyo objetivo es reducir a un 15 por ciento en 2006 y a un 5 por ciento para el año 2015 la cantidad de residuos peligrosos que se envían a los vertederos, tendrá un efecto significativo en la industria de coches. La manifestación, convocada para el 9 de septiembre en Warwick, Reino Unido, analizará este tema.
La Directiva promueve entre los fabricantes de coches un mayor uso de los materiales reutilizables y reciclables en los coches que fabrican, con el fin de que todos los vehículos sean "descontaminados" antes de ser reciclados. Esto conlleva la eliminación de todos los aceites, gasolina, líquido de frenos y otras sustancias peligrosas, con un coste estimado de alrededor de 117 millones de euros anuales.
La decisión del Gobierno del Reino Unido, de hacer que el último propietario del vehículo financie el coste de tratamiento de los vehículos al final de su vida útil, continuará hasta 2007. Por lo tanto, la conferencia, que ha sido organizada por "Warwick manufacturing group - grupo industrial Warwick" de la Universidad de Warwick, suscita un gran interés. El grupo presentará algunas de las soluciones innovadoras propuestas por España y Alemania para resolver este problema.
La única jornada de la conferencia "ELV 2002", prevista para el lunes 9 de septiembre de 2002, en el "International Manufacturing Centre" del "Warwick Manufacturing Group" contendrá presentaciones sobre materiales innovadores y tecnología de clasificación en Alemania y sobre el proceso de reciclaje en España. Entre los conferenciantes y delegados clave que han confirmado su asistencia, figuran representantes de Jaguar, Landrover, el Consorcio español para el reciclaje de vehículos, "Metal recycling ltd", el Instituto de materiales y la iniciativa Foresight sobre vehículos.
Se plantearán asimismo los retos que supone para la industria de coches realizar el diseño teniendo en cuenta el reciclaje, y las implicaciones que comporta para la industria la necesidad de reducir el contenido de metales pesados en los vehículos. Otras presentaciones tratarán sobre el proceso de desensamblaje y los temas relacionados con la reutilización de los componentes. También se analizarán los aspectos económicos de las nuevas oportunidades de negocio que surgen de los residuos de los vehículos.
Para más información, visite la página web de la conferencia: www.elv.org.uk
La Directiva promueve entre los fabricantes de coches un mayor uso de los materiales reutilizables y reciclables en los coches que fabrican, con el fin de que todos los vehículos sean "descontaminados" antes de ser reciclados. Esto conlleva la eliminación de todos los aceites, gasolina, líquido de frenos y otras sustancias peligrosas, con un coste estimado de alrededor de 117 millones de euros anuales.
La decisión del Gobierno del Reino Unido, de hacer que el último propietario del vehículo financie el coste de tratamiento de los vehículos al final de su vida útil, continuará hasta 2007. Por lo tanto, la conferencia, que ha sido organizada por "Warwick manufacturing group - grupo industrial Warwick" de la Universidad de Warwick, suscita un gran interés. El grupo presentará algunas de las soluciones innovadoras propuestas por España y Alemania para resolver este problema.
La única jornada de la conferencia "ELV 2002", prevista para el lunes 9 de septiembre de 2002, en el "International Manufacturing Centre" del "Warwick Manufacturing Group" contendrá presentaciones sobre materiales innovadores y tecnología de clasificación en Alemania y sobre el proceso de reciclaje en España. Entre los conferenciantes y delegados clave que han confirmado su asistencia, figuran representantes de Jaguar, Landrover, el Consorcio español para el reciclaje de vehículos, "Metal recycling ltd", el Instituto de materiales y la iniciativa Foresight sobre vehículos.
Se plantearán asimismo los retos que supone para la industria de coches realizar el diseño teniendo en cuenta el reciclaje, y las implicaciones que comporta para la industria la necesidad de reducir el contenido de metales pesados en los vehículos. Otras presentaciones tratarán sobre el proceso de desensamblaje y los temas relacionados con la reutilización de los componentes. También se analizarán los aspectos económicos de las nuevas oportunidades de negocio que surgen de los residuos de los vehículos.
Para más información, visite la página web de la conferencia: www.elv.org.uk