Description du projet
Exploiter les vecteurs d’ammoniac et d’hydrogène
L’hydrogène et l’ammoniac sont essentiels pour le stockage des énergies renouvelables, mais leur combustion est compliquée par des instabilités thermo-diffusives intrinsèques (IFI). Ces instabilités peuvent multiplier par cinq les taux de combustion. Cependant, nous ne savons que peu de choses sur les interactions entre l’IFI et la turbulence. Le projet HYDROGENATE, financé par le CER, vise à développer une compréhension quantitative de l’IFI grâce à une analyse rigoureuse des nouvelles données pour le H2 pur et les mélanges NH3/H2 à l’aide de simulations et d’expériences, permettant ainsi le développement d’un nouveau cadre de modélisation. En fin de compte, en mettant en œuvre une combustion contrôlée par l’instabilité, il améliorera l’efficacité, réduira les émissions et améliorera la flexibilité des carburants dans des applications telles que les moteurs à allumage par étincelle, les turbines à gaz et les brûleurs industriels.
Objectif
Chemical energy carriers will play an essential role for future energy systems, where harvesting and utilization of renewable energy occur not necessarily at the same time or place, hence long-time storage and long-range transport of energy are needed. For this, hydrogen-based energy carriers, such as hydrogen and ammonia, hold great promise. Their utilization by combustion-based energy conversion has many advantages, e.g. versatile use for heat and power, robust and flexible technologies, and its suitability for a continuous energy transition. However, combustion of both hydrogen and ammonia is very challenging. For technically relevant conditions, both form intrinsic, so-called thermo-diffusive instabilities (very different from the often-discussed thermo-acoustic instabilities), which can increase burn rates by a stunning factor of three to five! Without considering this, computational design is impossible. Yet, while linear theories exist, little is understood for the more relevant non-linear regime, and beyond some data and observations, virtually nothing is known about the interactions of intrinsic flame instabilities (IFI) with turbulence. Here, rigorous analysis of new data for neat H2 and NH3/H2-blends from simulations and experiments will lead to a quantitative understanding of the relevant aspects. From this, a novel modeling framework with uncertainty estimates will be developed. The key hypothesis then is that combustion processes of hydrogen-based fuels can be improved by targeted weakening or promotion of IFI, and that this kind of instability-controlled combustion can jointly improve efficiency, emissions, stability, and fuel flexibility in different combustion devices, such as spark-ignition engines, gas turbines, and industrial burners. Guided by the developed knowledge and tools, this intrinsic-flame-instability-controlled combustion concept will be demonstrated computationally and experimentally for two sample applications.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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HORIZON.1.1 - European Research Council (ERC)
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
HORIZON-ERC - HORIZON ERC Grants
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) ERC-2021-ADG
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
52062 Aachen
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.