Objetivo
The mitigation of aviation emissions in terms of their environmental impact is a priority for both air quality (local impact) and the greenhouse effect (global impact). For a fixed engine cycle, the margin of progress depends on the combustor technology. Lean combustion is the breakthrough which should enable high-level reductions in NOx emissions both during the LTO cycle (air quality) and at cruise speeds (global impact). In addition, lean combustion also enhances particulate reduction. Injection systems form the most critical issue in achieving a satisfactory level of lean combustion and will be the technological focus for the project. Within this framework, a wide range of experiments will be carried out on mono-sector or tubular combustors. This new program will be a crucial effort in achieving sufficient maturity for the single annular combustor application. The objectives will be an 80% reduction in NOx emissions in relation to the CAEP2 regulation limit during the LTO cycle, and low NOx emission indices at cruise speed (EINOx=5g/kg as target). Other gaseous emissions and soot performance characteristics will be also precisely evaluated.In this prospect, the project will support the adaptation of most advanced, non-intrusive laser-based measurement techniques to combustorsactual conditions and their application (in addition to intrusive techniques) to experiments of various concepts of injection systems. The injection systems tested will derive from the LOPOCOTEP program or other projects and from advanced CFD optimization of new concepts. The entire range of operating conditions will be experimentally evaluated (LTO points, cruise speeds). Auto-ignition and flashback risk issue as well as lean extinction limit will be assessed. Advanced CFD simulation will also exploit the data from the fundamental experiments, thereby enabling calibration of the latest codes in emissions predictions.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería de la información telecomunicación red de telecomunicaciones red móvil 5G
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2003-AERO-1
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
PARIS
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.