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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-14

High performance simulation of internal combustion engines

Objectif

The overall goal of the project is to integrate the simulation of fluid flow, mixing and heat release in internal combustion engines into the development cycle through the use of HPCN.

In order to make further advances in the development of piston engines, including the lowering of harmful emissions and the improvement of fuel economy, it will be necessary to make increasing use of computational fluid dynamics. At present there are two main obstacles to transferring existing relevant basic research to development centres. The first obstacle is the long computational time currently required for the realistic simulation of time-dependent flow fields and turbulent combustion under real-engine conditions. The second obstacle is the time and cost required to generate, modify and control the computational grid. The aim of the project is to demonstrate real-engine simulations within one week. These simulations will include the necessary pre- and post-processing and should allow an accurate prediction of velocity fields, turbulence, fuel distribution at ignition point and heat release. This is the necessary condition for achieving the required improvement in the development processes of internal combustion engines from the standpoint of engine designers. From the automotive companies' viewpoint, the reductions in time, effort and cost to achieve those improvements in engine performance required by market competition and government legislation will represent a major advance and will contribute to their competitive advantage.

http://www.uni-stuttgart.de/RUSuser/vis/hps-ice.html(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre)

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

Données non disponibles

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinateur

Daimler Benz Aktiengesellschaft
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Adresse
225,Epplestrasse 225
70546 Stuttgart
Allemagne

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Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (3)

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