Flexible assembly processes for the car of the third millennium

Información del proyecto

MY-CAR

Identificador del acuerdo de subvención: 26631

Proyecto cerrado

Fecha de inicio 1 Mayo 2006

Fecha de finalización 30 Abril 2011

Financiado con arreglo a

• Nanotechnologies and nanosciences, knowledge-based multifunctional materials and new production processes and devices: thematic priority 3 under the 'Focusing and integrating community research' of the 'Integrating and strengthening the European Research Area' specific programme 2002-2006.

Coste total

€ 9 149 295,00

Aportación de la UE

€ 5 999 591,00

Coordinado por

VOLVO TECHNOLOGY AB
Sweden

Objetivo

The decreasing lifecycle times of car models and the increasing number of variants require from automotive industry to design and operate assembly plants and production networks that are completely flexible, capable of switching from producing one model to another to meet fluctuating and diverse demand.

A key issue in order to succeed in such diverse, complex and customer driven market-context is to produce on-demand products of high complexity, while improving quality and product-service life cycles.my-Car will develop a new paradigm in the way modern passenger cars are assembled, enabling ultimate degree of car customisation, which could, in its outmost extent, allow every customer purchasing his unique car.

This paradigm will be formed on the basis of the self-adaptive assembly plant. my-Car will further develop and integrate technologies that will facilitate the vehicle assembly process into becoming self-adaptive to any kind of market variation and capable of producing cars with extended degree of personalization. my-Car aspires at improving the ability of the automotive industry to integrate the customer into its assembly processes.

my-Car recognizes the need of developing assembly concepts that are completely flexible in all their aspects (machine/robot/floor level, system suppliers and supply chain). The implementation of the self-adaptive car factory concept will be the radical innovation of the IP.my-Car aims at increasing by 10% the market share for European automotive car industry, reducing by 15% assembly costs, shortening by 15% the time to market and decreasing investment costs by 20% by promoting assembly equipment reusability.

The IP's Consortium includes major stakeholders of the European automotive industry, namely a Core Users Group, a group of production system suppliers, a group of ICT providers, a group of SMEs and R&D performers, including Academic and Research Institutes. Volvo Technology will act as the IP's Co-ordinator.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

• ingeniería y tecnología › ingeniería mecánica › ingeniería de vehículos › ingeniería automotriz

Programa(s)

• FP6-NMP - Nanotechnologies and nanosciences, knowledge-based multifunctional materials and new production processes and devices: thematic priority 3 under the 'Focusing and integrating community research' of the 'Integrating and strengthening the European Research Area' specific programme 2002-2006.

Tema(s)

• NMP-2004-3.4.3.1-2 - Next generation of flexible assembly technology and processes
• NMP - Nanotechnologies and nanosciences, knowledge based multifunctional materials and new production processes and devices

Convocatoria de propuestas

FP6-2004-NMP-NI-4
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Régimen de financiación

IP - Integrated Project

Coordinador

VOLVO TECHNOLOGY AB

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Gotaverksgatan 10 ; GOTHENBURG ; Suecia
• Coste total: Sin datos

Participantes (17)

DAIMLERCHRYSLER AG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Epplestrasse 225 ; STUTTGART
• Coste total: Sin datos

FORD WERKE GMBH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Henry-Ford-Strasse 1 ; KOELN
• Coste total: Sin datos

C.R.F. SOCIETA' CONSORTILE PER AZIONI

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Strada Torino, 50 ; ORBASSANO (TO)
• Coste total: Sin datos

COMAU S.P.A.

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Via Rivalta 30 ; GRUGLIASCO (TO)
• Coste total: Sin datos

PRIMA INDUSTRIE S.P.A.

Italia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: via Antonelli 32 ; COLLEGNO (TO)
• Coste total: Sin datos

HARMS & WENDE GMBH & CO KG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Grossmoorkehre 9 ; HAMBURG
• Coste total: Sin datos

CONSULTING AND SOFTWARE PRODUCTS S.A.

Grecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: 64 Michalakopoulou, Str. ; ATHENS
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITY OF PATRAS

Grecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Patras University Campus ; RION-PATRAS
• Coste total: Sin datos

CHALMERS TEKNISKA HOEGSKOLA AKTIEBOLAG

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: GOTHENBURG
• Coste total: Sin datos

HOEGSKOLAN I SKOEVDE

Suecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Hogskolevagen ; SKOVDE
• Coste total: Sin datos

UNIVERSITAET DES SAARLANDES

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: University Campus ; SAARBRUECKEN
• Coste total: Sin datos

SIEMENS AG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Wittelsbacherplatz 2 ; MUNICH
• Coste total: Sin datos

EDAG ENGINEERING + DESIGN AG

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Reesbergstr.1 ; FULDA
• Coste total: Sin datos

TUNKERS MASCHINENBAU GMBH

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Am Rosenkothen 4-8 ; RATINGEN
• Coste total: Sin datos

EMPHASIS TELEMATICS S.A.

Grecia

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Mesogeion 123 str. ; ATHENS
• Coste total: Sin datos

CENIT AKTIENGESELLSCHAFT SYSTEMHAUS

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Industriestrasse 52-54 ; STUTTGART
• Coste total: Sin datos

KARLSRUHE INSTITUTE OF TECHNOLOGY

Alemania

• Aportación de la UE: Sin datos
• Dirección: Kaiserstrasse 12 ; KARLSRUHE
• Coste total: Sin datos