Objetivo
The migration of electronic control units from the engine fan-case to the core would be considered a huge benefit for the engine designer, reducing interconnection complexity and system weight, simplifying assembly and maintenance and providing key nacelle aerodynamic and bypass flow improvements.
However, today’s engine control electronics, typically mounted on the engine fan-case, operates to a maximum temperature in the order of 125 deg C. If the control electronics were to be migrated to the engine core environment, it would be subjected to steady-state temperatures in the order of 2500C, rising to 3000C during transient engine behaviour. In this environment, today’s electronic control units would exhibit inferior performance, reduced reliability and extremely short lifetimes.
The prime aim of the HiTME project is therefore to develop a safety-critical electronic system which can operate reliability when installed in the severe engine core environment. Central to this objective, will be the development, to TRL6, of electronic components and material technologies along with smart thermal and packaging designs that make the concept feasible.
In order to design a product capable of withstanding the high temperatures associated with an engine core installation, whilst still maintaining performance (accuracy) and life, fundamental advancement in key technological areas will be necessary. The following areas are seen as the underpinning building blocks that will ‘enable’ a new generation product that will form the core of the research activity.
• Component Enhancement (HTSOI, SiC & Passive Components)
• Thermal Design (Cooling Technologies)
• Material Selection (Material Technologies)
• Packaging / Installation Design (Novel Packaging)
• Develop Test Methods (and Analyses)
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
SP1-JTI-CS-2010-04
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
DE24 8BJ Derby
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.