Objectif
Microscopic traffic simulation, which captures traffic phenomena through detailed representation of individual drivers and their behaviour, is increasingly being recognized as an important tool for traffic analysis. In recent years, the emergence of intelligent Transportation Systems (ITS) applications has further stressed the importance of microscopic traffic simulation. Explicit and detailed modeling of the behaviour of individual drivers, allows the simulation to be used to study not only traditional traffic engineering problems but also traffic impacts, such as safety analysis, energy consumption and air pollution. The fidelity of microscopic traffic simulation results heavily depends on the quality of the driving behaviour models it uses. However, there are significant gaps in the ability of current driving behaviour models to replicate the behaviour of real-world drivers. The purpose of this project is to develop, test and implement new driving behaviour models that enable development of microscopic simulators. The following major tasks will be performed:
Use of rigorous statistical methods to specify and estimate advanced driving behaviour models. These models will improve the performance of simulation models for current applications and expand the range of applications for which the models can be used.
Implement the new models within a traffic simulator, and validate it against real-world traffic data.
Demonstrate the improved capabilities of the traffic simulator that implements the new driving behaviour models by application to a real-world problem.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie de l'environnement ingénierie de la pollution atmosphérique
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2004-MOBILITY-12
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IRG - Marie Curie actions-International re-integration grants
Coordinateur
HAIFA
Israël
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.