Objetivo
AVERT will deliver upstream aerodynamics research that will enable breakthrough technology deployment and innovative aircraft configuration development and a step change in aircraft performance. The project will contribute to the need to improve the environmental impact of aircraft emissions and the drive to strengthen the competitiveness of European manufacturing industry The major objective of AVERT is the development and industrialisation of novel active flow control technologies for a realistic configuration to significantly reduce airframe drag and thus engine CO2 emissions. This research responds to a target set in the ACARE 2020 review for a substantial increase in aircraft cruise L/D by realising the full potential of new configurations such as the "Pro Green" aircraft. Active flow control technology can attack the two main sources of aircraft drag (profile and vortex drag) directly, by reducing skin friction drag, and indirectly by unlocking traditional configuration constraints on aircraft design and alter the focus of many design rules. It is predicted that the combined drag reduction could be up to 10% and an equivalent reduction in emissions. The achievement of the objective will give the aircraft makers within AVERT confidence that emerging flow control technologies can be industrialised to the point of practical and beneficial application to an aircraft operating in a commercial environment. The objectives will be achieved through the evaluation of selected types of device and control system, the assessment of these technologies against two baseline aircraft configurations and the validation of the most promising technologies through large scale wind tunnel testing at appropriate flight conditions. The project consortium consists of 16 organisations from 8 different countries whose researchers have significant experience in the areas of aircraft design, flow control technology, MEMS devices and wind tunnel testing.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sistemas de automatización y control
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias naturales ciencias físicas mecánica clásica mecánica de fluidos dinámica de fluidos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
Para utilizar esta función, debe iniciar sesión o registrarse
Le pedimos disculpas, pero se ha producido un error inesperado durante la ejecución.
Necesita estar autentificado. Puede que su sesión haya finalizado.
Gracias por su comentario. En breve recibirá un correo electrónico para confirmar el envío. Si ha seleccionado que se le notifique sobre el estado del informe, también se le contactará cuando el estado del informe cambie.
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2005-AERO-1
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
BRISTOL
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.