Objetivo
The objective of the CityMobil project is to achieve a more effective organisation of urban transport, resulting in a more rational use of motorised traffic with less congestion and pollution, safer driving, a higher quality of living and an enhanced integration with spatial development. This objective is brought closer by developing integrated traffic solutions: advanced concepts for innovative autonomous and automated road vehicles for passengers and goods, embedded in an advanced spatial setting. The city of tomorrow is in need of integrated traffic solutions that provide the required mobility in an efficient, safe and economic manner. It is inevitable that automation, in all possible forms between providing information at one end of the spectrum and fully autonomous driving at the other, will play a major role. We wish to make significant steps forward that will, on the short to medium term, support a sustainable development of European cities.
The long term solution may be found in a more balanced split between high-capacity transport modes like buses; trains and metros, which have the advantage of space and energy efficiency and more individual transport modes, offered by innovative vehicles with the advantage of flexibility and availability. A good mix of these two modes will enable cities to offer improved mobility to all citizens while improving the quality of life and the sustainability of the environment.
The CityMobil project will build on the results of recent European and national projects and will validate and demonstrate the capabilities of new mobility solutions in different European cities. In 6 horizontal sub-projects the issues that still prevent full scale implementation of innovative automated transport systems will be investigated and solutions will be developed. In two cities, Helsinki/Vantaa and Rome, large scale demonstrators will be set up to supply proof of concept of innovative transport systems integrated in the urban environment.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales sociología relaciones laborales automatización
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias ambientales contaminación
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Consulte otros proyectos de esta convocatoria
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
DELFT
Países Bajos
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
Participantes (30)
ORBASSANO (TO)
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
LE CHESNAY
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LEEDS
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KOELN
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BIDART
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SOUTHAMPTON
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TORINO
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SOLIHULL
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Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.
AACHEN
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TRONDHEIM
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ROME
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LAUSANNE
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BRUSSELS
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SCHIEDAM
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UTRECHT
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LEUVEN
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ROME
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HAIFA
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PARIS
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ROME
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ROMA
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BRISTOL
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VALENCIA
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VALENCIA
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31192 MUTILVA BAJA (NAVARRA)
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DELFT
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ROMA
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UPPSALA
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LAUSANNE
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VALENCIA
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