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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-16

Structural health monitoring of a suspension bridge in Istanbul, Turkey

Objectif

The proposal request funds to develop a real-time vibration monitoring and condition assessment system, i.e. a Structural Health Monitoring (SHM) system, for a suspension bridge. The bridge selected for the study is the Fatih Sultan Mehmet Bridge, also known as the Second Bosporus Bridge, in Istanbul, Turkey. We propose to monitor the static and dynamic motions of the bridge continuously by using acceleration, GPS, and rotational sensors, and develop real-time algorithms for data analysis and damage detection.

One of the primary objectives of the SHM system will be to detect damage after earthquakes. We postulate that damage can be detected based on the changes in the natural frequencies of the bridge during the earthquake, plus the presence of any permanent deformations after the earthquake. The former is determined from the analysis of earthquake response data, whereas the latter is determined from the comparison of pre- and post-earthquake ambient response data. We propose to use GPS sensors and rotational sensors to measure permanent deformations. The key product of the research will be an automated structural condition assessment and damage detection software for the bridge.

The project will be the first application of SHM in Turkey. The bridge is a critical lifeline in Istanbul, a city with 62% probability for a large earthquake within the next 30 years. The proposed SHM system will not only monitor the current condition of the bridge, but also provide crucial data to predict its response for future earthquakes. The knowledge and experience gained from this project will help to develop similar SHM systems for other bridges throughout Europe, leading to safer structures and reduced maintenance costs. The project will be completed by the Kandilli Observatory and Earthquake Research Institute of Bogazici University, where the applicant will be based, in collaboration with the General Directorate of Turkish Highways.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP6-2004-MOBILITY-12
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

IRG - Marie Curie actions-International re-integration grants

Coordinateur

KANDILLI OBSERVATORY AND EARTHQUAKE RESEARCH INSTITUTE, BOGAZICI UNIVERSITY
Contribution de l’UE
Aucune donnée
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée
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