Objectif
Nonlinear Elastic Wave Spectroscopy (NEWS) and related acoustic and ultrasonic methods comprise a new class of innovative non-destructive techniques that provide extreme sensitivity in detecting and imaging incipient damage in the form of microcracks or delaminations, weakening of adhesive bonds, thermal and chemical damage, etc. The sensitivity and applicability of nonlinear methods to damage are superior to those obtained by currently used technologies. NEWS methods are in various stages of development and have not yet been applied to aircraft health monitoring. The project's goal is to examine, confirm and exploit the successful results of these techniques, using fundamental materials research on fatigue loading, and to apply them to the particular field of aeronautics. The project includes progressive microdamage and fatigue monitoring of aircraft components and structures, sensor engineering, development of NEWS-based imaging methods, and fundamental research on the modelling of meso-scale damage phenomena. We aim to investigate the relation of these studies to the macroscopic behaviour of progressively fatiguing materials, and formulate the design of a unique system for microdamage inspection, including remote control and communication tools, and the completion of a full-scale model demonstration. The long-term goal of the project (5-10 years) is to monitor while in operation, the integrity of airframes and aircraft engines, and helicopter rotor systems. The development of this innovative NEWS-based technology and its engineering applications to aeronautics, will result in an enhanced, reliable and integrated measurement system and protocol for microcrack diagnostics of aircraft components and structures. We expect this development to result in a significant increase in aircraft and passenger safety while contributing to a substantial cost savings through a decrease in maintenance and operating times'.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
LEUVEN
Belgique
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
Participants (17)
BRUXELLES
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ZAVENTEM
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
HOROVICE
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PRAHA 8
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
PRAHA-LETNANY
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
BP3223 TOURS
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
COLOMIERS
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
MUENCHEN
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
TORINO (TURIN)
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Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.
NAPOLI
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MADRID
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MADRID
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EXETER
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BRISTOL
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NOTTINGHAM
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BEDFORDSHIRE
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1340 LINKÖPING
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