Objectif
IFATS is a revolutionary concept for a future air transportation system by adding as much onboard autonomy to the aircraft as necessary to fulfil the overall requirements of improved efficiency and safety of air transportation. The IFATS basics are:
- The aircraft will fly autonomously a pre-programmed flight plan using sophisticated on board computing and sensor systems. A ground operator will be responsible for the overall situation.
- Functionalities of the system will be flexibly distributed between the ground and the aircraft, relying on intensive data communication capabilities.
The IFATS approach: Driven by the assumption of an aircraft with a sophisticated level of autonomy, the necessary functionalities of the ground and onboard components of a future air transportation system can be isolated and analysed on their conceptual maturity.
The central goals of this project are:
- to define a technically viable concept of an air transportation system where aircraft would be operating autonomously controlled by a ground operator;
- to identify the difficulties to overcome to build such an Air Transport System;
- to analyse a procedure to migrate from the present situation to the future system;
- to define autonomous operation procedures, task sharing between operators, on board systems and an on board engineer (if needed);
- to determine the minimum requirements and functionality of the on-board system, to ensure safe operation in the case of communication loss with the ground control system;
- to perform safety analysis of the IFATS concepts and provide guidelines to certification issues.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'atmosphère météorologie
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
FP6-2002-AERO-1
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Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
CHATILLON
France
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.