Objectif
Starting originally in 1950 with the manufacturing of titanium components for motorsports, we, POGGIPOLINI became official suppliers for the Formula One (Ferrari and McLaren) in the 80s, the aerospace industry in the 90s (Augusta helicopters) and finally the automotive industry in 2004 (Ferrari, Lamborghini, Bugatti, McLaren and Porsche). Following a change in F1 regulations in 2009 limiting our production, we decided to reorient our strategy towards the aerospace and automotive industries. Today, we have become a recognized specialist in technical weight reduction solutions, critical components and structural fastening systems. With over 60 years of experience with titanium, aluminium, special alloys and composite, our full service capabilities range from engineering, R&D to system integration and final turnkey packaging using the most technological equipment and processes available. Currently, aerospace represent 54% of our business (total turnover > €8 million). Regarding automotive, thanks to the close relationship between the industries of motorsport and automotive, we have been able to develop a robust customer base for high end products and limited series. Nonetheless, this segment occupies only 21% of our total business.
With the ProFiT project and its revolutionary manufacturing process for titanium bolts, POGGIPOLINI will move from a semi-manual production (200,000 units / €13.5 production cost) towards a mass production process (potential up to 30 million / < €5 production cost): the subsequent price reduction (> 60%) of the titanium bolts will allow us to expand our automotive market to general cars and by doing so triple our turnover by 2020.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique ingénierie de fabrication
- sciences naturelles sciences chimiques chimie inorganique métal de transition
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.1.2. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies – Nanotechnologies
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
40068 SAN LAZZARO DI SAVENA BOLOGNA
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.