Objectif
The urbanization trends of the suburban metropolitan areas has increased exponentially the demand for high-capacity rail infrastructure, which require interoperable systems and services, with high standards of safety and reliability.
At the same time, the railway technological infrastructure and the related services require a high level of innovation, especially in the field of telecommunication systems and rail control, which is still made using traditional systems, based on wired or relay electromechanical technology.
In this context, the wireless telecommunication networks are playing an increasingly important role for the known functional, installation time and maintenance features: they are potentially able to develop robust systems with high redundancy that can simultaneously vehicular traffic data for automatic train control and the “massive” transfer of security and passengers control information.
The business idea proposes the development and commercialization of a low cost system, which allows addressing the main problems faced at present in the integration of a traditional Wi-Fi system within the railway technological infrastructure.
The proposed infrastructure, due to the high-speed capacity, dual embedded radio and configurable approach, permits to integrate vital and non-vital services on the same wireless backbone simply dedicating different radio to different services operating with a full redundant architecture.
Thus, the system proposed will contribute to:
• establish a high speed, reliable and continuous communication between a train in motion and the trackside, allowing capacity enhancement;
• support Communication Based Train Control (CBTC) services;
• collect data of CCTV (Close Circuit TV);
• provide support for VoIP and Personal Information Systems (PIS) services;
• enable preventive maintenance;
• ensure passengers’ safety and security during their journey;
• improve travel comfort;
• provide real time multimedia information and access.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux solides amorphes semi-conducteurs amorphes
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- sciences sociales économie et affaires économie économie de la production productivité
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication technologie radio WiFi
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie de l’information télécommunication technologie radio radio mobile
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
80010 VILLARICCA
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.