Objectif
Economic, environmental and energy security factors provide a rational basis for switching to more efficient and less polluting vehicle technologies. Another even more important reason for the development of such technologies is the need to improve the air quality in the cities. Fleet users keep looking for cost-cutting solutions in order to remain competitive; they need to adapt to their customers' requirements for more sustainable transport solutions and to prepare for the future market demand and regulations.
We have a multiple value proposal for commercial fleet managers – a cutting-edge iPHEV system that can be installed in new LCVs to save fuel costs per work cycle, reduce emissions and noise, improve capacity, and cut operation and maintenance costs. The system can be installed in different OEMs models with a retarder. iPHEV can be used in 3.5t LCV: utility work trucks, delivery vans, and minibuses. Furthermore, we are planning to develop and implement the system in MCV.
The iPHEV proved to be an efficient part of the vehicle and the tests confirmed the compliance to the specification of the overall system and proper operation under real on-road conditions. The performance indicators show the viability of the prototypes in Iveco Daily models.
Development of high-impact Plug-in Hybrid technologies that may lead to the reduction of greenhouse gas emissions and fuel efficiency is an urgent need in many global areas, including Europe. iPHEV demonstrations have already received a lot of attention from potential customers and government representatives in Norway, Sweden, Denmark.
For the purpose of the iPHEV project justification, we are going to prepare a technical/practical and economic feasibility study, including business plan. Subject to positive recommendations of the feasibility study, we are going to submit a proposal under H2020 SME Instrument Phase 2.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion modèle d’entreprise
- ingénierie et technologie génie de l'environnement ingénierie de la pollution atmosphérique
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
- sciences sociales géographie sociale et économique transport transports durables
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2014-2015
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
LT-54469 Kauno raj.
Lituanie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.