Objectif
In April 2017, Uber announced that it expects to deploy flying taxis in Dallas-Fort Worth, Texas, and Dubai by 2020, and will partner with diverse companies such as Bell Helicopter and Embraer to make the vertical take-off and landing vehicles (VTOLs). Same month a full-size prototype of an electric personal two-seater aircraft designed by the Munich-based company Lilium made a successful first flight. There are more than 30 companies globally now, developing VTOLs—lightweight electric flying taxis that will transform our transportation patterns in the nearest future.
At the same time, qualified pilots are already in short supply. Airbus predicts that given that additional 500,000-600,000 more will be needed by 2035 to keep pace with the aviation’s expected growth, especially given the nascent VTOL market. This shortage can only be covered by further automation of flight control, making it capable of replacing the human pilots altogether. With the current approach to development of avionics software this is not possible.
Daedalean is a Swiss SME started by the cross-disciplinary team of Google, SpaceX, ETH Zürich & Imperial College London alumni, which has designed the world’s first AI-based autonomous flight control system. This system is capable of passing the stringent certification tests devised for human pilots. The system will also be able to handle emergencies and unexpected situations as good as human pilots.
Daedalean is aiming at servicing a 10-15% share of the forecasted €5.2bn global VTOL market, with revenues of up to €78mn by 2025 and 170+ people employed. Ultimately, Daedalean will create a tipping point for adoption of AI-based autopilots for commercial freight and passenger flights, reducing operational costs & further increasing safety of the aviation industry.
In this Phase 1 project, Daedalean will run an in-depth market assessment and devise a strategy to undergo certification processes successfully in multiple EU countries.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- sciences sociales géographie sociale et économique transport véhicule électrique
- sciences naturelles informatique et science de l'information intelligence artificielle vision par ordinateur
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion modèle d’entreprise
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
8047 ZURICH
Suisse
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.