Descripción del proyecto
El primer revestimiento monouso para contenedores cisterna reducirá las ineficiencias en cuanto a costes, tiempo y logística
Los contenedores cisterna son significativamente más eficientes que los contenedores estándar de carga en seco para transportar líquidos, polvos y gases peligrosos y no peligrosos. Sin embargo, la limpieza de las cisternas después de cada uso resulta ineficiente en cuanto a tiempo, dinero y logística. Imagine poder simplemente desechar el revestimiento de la cisterna después de cada uso, como si sacase la basura en una bolsa. La pyme neerlandesa Mega-Inliner ha desarrollado el primer revestimiento polimérico de alta tecnología monouso para contenedores cisterna. El proyecto financiado con fondos europeos Mega-Inliner ayudará al equipo de la pyme a optimizar la tecnología y a elaborar el plan de negocio para su comercialización, que en un primer momento se orientará a las empresas cerveceras.
Objetivo
The global tank container fleet has grown almost 50% from 2013, reaching 508,000 units by the end of 2016 since bulk shipping made possible is much more efficient compared to traditional transport methods. Thus, ISO tank containers have developed for intermodal carriage of bulk liquids ranging from non-hazardous to hazardous liquids, eliminating the risk of spillages through transferring liquids from one vessel to another providing an extremely safe, secure, and versatile mode of transportation. Nevertheless, nowadays the intensive use of ISO tank containers is constrained by the need of cleaning after each use to be ready for its next load. This task coupled with the insufficient number of cleaning stations entails higher direct costs (€250-1200/cleaning) but also indirect ones since the containers are stocked several days limiting their availability. These lead towards logistic inefficiencies, such as empty return journeys due to prior cargo constraints. Moreover, the lifetime of ISO tank containers, is highly dependent on the cargo being shipped and frequency of cleaning. On the other hand, flexitanks-an alternative solution-poses serious concerns regarding the possibility of spillages, unused space and their installation is expensive. Mega-Inliner® aims to revolutionize the bulk liquid transportation industry by introducing the first one-use high-tech Inliner for ISO tank containers designed for intermodal transport. Removing the need for cleaning the tank after discharge, it eliminates all the concerns associated with the use of ISO tank containers. Thus, a huge optimization of logistics is realized allowing for transport costs reductions of 20-75% depending on type of current packaging used, liquid cargo and volume transported. Having set brewery sector as our initial target market, we are currently running operational test of our prototype with water and beer cargos in ISO tank containers which has demonstrated our technology in a relevant environment.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte de mercancías
- ciencias naturales ciencias químicas ciencia de polímeros
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-SMEInst-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
5555 XC VALKENSWAARD
Países Bajos
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.