Description du projet
Outil de soutien pour les transports perturbés par le changement climatique
Le changement climatique fait payer un lourd tribut aux infrastructures de transport. En effet, les réseaux routiers et ferroviaires sont plus exposés que jamais à des conditions météorologiques extrêmes. Par exemple, les épisodes prolongés de précipitations et d’inondations dus au changement climatique dans les pays d’Europe du Nord ont entraîné une augmentation du nombre de glissements de terrains et de ruptures de remblais et d’autres terrassements à l’appui des infrastructures ferroviaires ou routières. Ces défaillances peuvent s’avérer dévastatrices, entraînant des blessures, des décès et des temps d’immobilisation opérationnels sur les réseaux de transport. Pour y remédier, le projet DETER, financé par l’UE, propose un outil d’aide à la prise de décision destiné à la gestion des travaux de terrassement. Cet outil est conçu sur la base de nouveaux algorithmes scientifiques et fournit une évaluation quantifiable des risques pour chaque ouvrage de terrassement.
Objectif
Road and rail managers must maintain their networks to ensure the safety of passengers and the reliability of transport services. The management of earthworks is particularly challenging as many of these assets were constructed prior to modern engineering standards, meaning that earth/rock slopes and embankments are of poor construction quality. More frequent extreme weather events due to climate change are rapidly worsening the situation and increasing the occurrence of earthwork failures. At present, infrastructure managers are forced to make decisions about where to implement remediation works based on disparate information from various data sources, and are constrained by annual budgets. Gavin and Doherty Geosolutions Ltd. has developed an innovative software solution, DETER, which can be used to conduct a risk ranking of earthworks and to support decision making for optimised budget spending to prevent failures along road and rail networks. This is the leading Decision Support Tool available for the management of earthworks that is based on novel scientific algorithms, providing a quantifiable risk assessment for each earthwork asset. The product is at a TRL of 7 as it is currently being used by the national railway operator in Ireland to manage 3,700 earthwork assets. GDG aim to become the leading provider of DETER and intend to commercialise this innovative tool within the European and global markets. To do so, this feasibility study will conduct a detailed market analysis to establish the scale of the market opportunity and to verify that DETER is the leading solution for the management of earthwork assets. The feasibility study will also include a technical review of the compatibility of DETER with existing databases through engagement with infrastructure managers, a review of existing commercial barriers, and the development of a commercialisation strategy for GDG to bring this product to market, resulting in an elaborated business plan for DETER.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN.
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- sciences naturellesinformatique et science de l'informationlogiciel
- ingénierie et technologiegénie de l'environnementgestion écosystémiqueadaptation au changement climatique
- sciences socialessociologiegouvernancegestion de crise
- sciences naturellessciences de la Terre et sciences connexes de l'environnementsciences de l'atmosphèreclimatologiechangement climatique
- sciences socialeséconomie et affairesentreprise et gestion
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Programme(s)
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
- Aughrim Wicklow
Irlande
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.