Descripción del proyecto
El concepto de ciencia abierta en la investigación aeronáutica y del transporte aéreo en Europa
El sector del transporte genera gases de efecto invernadero y residuos procedentes de los vehículos, las infraestructuras y los equipos de producción al final de su vida útil. Por lo tanto, se requiere una movilización más eficiente de los recursos, una mayor velocidad de innovación y la integración de tecnologías facilitadoras. La ciencia abierta se plantea como una medida prometedora para abordar estos retos. Sin embargo, aún no se admite como una opción concreta en los proyectos de investigación colaborativa en aeronáutica y transporte aéreo (AAT, por sus siglas en inglés). El equipo del proyecto financiado con fondos europeos OSCAR desarrollará, adaptará y aplicará un concepto de ciencia abierta en la investigación europea sobre la AAT. Evaluará el desarrollo de la ciencia abierta en proyectos europeos de AAT desde el inicio del séptimo programa marco y elaborará una guía de uso práctico para los participantes.
Objetivo
"The transport sector as such is usually categorized by transport modes (surface transport, aviation and - upcoming - space). Both the production of transport vehicles and their operation, be it on individual or organisational level, account for tremendous societal benefits as well as for a significant environmental impact in terms of use of resources, the emission of e.g. greenhouse gases, and for disposal at end-of-life of transport vehicles, of infrastructure but also of production equipment.
Complexity and impact of current and foreseeable challenges on the one and characteristics of the different groups of actors on the other require more efficient mobilisation of resources, increased innovation speed and integration of enabling technologies. In this context, Open Science is considered as an important and promising measure to support the intended performance gain: “Open science, open innovation and open to the world – the so-called 3 O’s – are likely to impact European innovation performance, growth and international competitiveness"".
However, Open Science is not yet perceived as a concrete option in collaborative AAT research projects. OSCAR – Open ScienCe Aeronautic & air transport Research – addresses the current perception, acceptance, and implementation of Open Science in the field of European AAT research and in those fields where European AAT research issues interact with e.g. other transport modes and technology exchange.
OSCAR aims at an Open Science concept with a special focus on AAT research with triggering an implementation in aeronautics and air transport where:
• The concept of Open Science is widely known in European aviation sector, taking also proximate research fields like Industry 4.0 digitization, material sciences, etc. into account, and it is implemented at least in pilot cases. The interfaces to other transport modes, to intermodality and to proximate technology fields are considered.
• The message of an achieved balance between Open Science and IPR protection, which maximises beneficial, transparent, and fair openness while maintaining IPR and related competitiveness has been convincingly spread by means of a Code of Conduct.
• Project consortia concerned are well guided to efficiently apply the Open Science Code of Conduct customized to the characteristics of the individual project and to the individual researchers even in their daily work.
• A paradigm shift towards implementation of Open Science in European aviation research has been initiated.
The main goal of OSCAR is more than simply adapting an established approach to a specific field. It requires on the one an in-depth understanding of Open Science (principles, application, benefits) as well as of the European AAT landscape as is. On the other it requires an application concept, i.e. convincing stakeholders of the added values and guiding them to integration of Open Science in their daily research work beyond single European projects.
Four objectives have been defined in order to achieve the goal of OSCAR:
Objective 1 (WP2, WP3):
An assessment of the development of Open Science in European AAT projects since the beginning of FP7, i.e. FP7 and Horizon 2020, considering also the AAT related JTIs Clean Sky and SESAR. The assessment will base on
• a statistical analysis of collaborative research respectively CSA projects. It shall reveal factors facilitating respectively hampering the acceptance of Open Science approaches;
• an intense consultation phase with researchers and administrative / legal staff from IND, REC, HES to gather comprehensive first-hand experience about awareness of Open Science as such, perceived benefits and drawbacks of the idea and potentially concrete examples.
Objective 2 (WP4):
Objective 2 is a practically usable guidance for participants in AAT projects. It will be developed taking up the outcome of objective 1 and considering both legal frameworks
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Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial ingeniería aeronáutica
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CSA - Coordination and support action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-MG-2018-2019-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
80686 MUNCHEN
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.