Descripción del proyecto
Un pequeño avión eléctrico híbrido a punto de despegar
Europa ha adoptado el reto FlightPath 2050, es decir, conseguir que para 2050 el 90 % de los viajeros puedan llegar a sus destinos en Europa en un máximo de cuatro horas de puerta a puerta. Sin el sistema de transporte aéreo ligero, optimizado para distancias cortas y para flujos de pasajeros múltiples pero reducidos, no se podrá alcanzar ese objetivo. El proyecto ELICA, financiado con fondos europeos, trabajará en el diseño conceptual de un avión para diecinueve viajeros pendulares basándose en conceptos de propulsión alternativos (eléctricos híbridos) con el objetivo de obtener unas emisiones de CO2 próximas a cero. El diseño del concepto final allanará el camino hacia un innovador demostrador de aviones. Esto impulsará considerablemente la industria aeronáutica europea en la carrera mundial por desarrollar la siguiente generación de aviones eficientes para la movilidad regional.
Objetivo
Electric Innovative Commuter Aircraft
The ELICA research project activities are focused on the conceptual design of a 19 passengers commuter aircraft based on alternative propulsion concepts, targeting near-zero CO2 emissions. The project aligns with the environmental expectations of the European Commission towards the aeronautical industry formulated in Flightpath 2050 , and is in line with the economic objectives of the European Commission to safeguard high-quality jobs in the aerospace sectors by strengthening the technological leadership and the competitiveness of the European’s aerospace industry.
The high-level objective of ELICA is to provide a concept design of a 19 passenger commuter aircraft with new zero-emissions with respect to CO2, NOx, and noise.
The concept should be:
• environmentally friendly, i.e. with measurable reduction in estimated emission values;
• economically feasible, i.e. the aircraft requirements are derived from the market demands;
• and technologically innovative, i.e. the flexibility in the aircraft design space provided by new propulsion technologies should be explored and exploited.
The final concept design will pave the way to an innovative aircraft demonstrator. It will be an important step stone to strengthen the technology leadership of the European aeronautical industry, in the global race for the next-generation efficient commuter aircraft for regional mobility.
Ámbito científico
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
15827 Blankenfelde-Mahlow
Alemania