Objetivo
This project, born out of an attention to the new forms of multiple-modality mobility in the city, will make available an effectively portable bicycle.
Such a new minimal vehicle can be used in combination with all other means of transportation, public or private, will help make the urban transit systems more flexible and integrated, resulting in a reduction in the use of the private car.
This project is based on a feasibility study regarding a new type of portable bicycle. The study put on new bases this engineering puzzle, as old as the bicycle itself, and defined a human-powered vehicle weighting 4Kg, respectful of traditional bicycle parameters, able to collapse to standard briefcase size.
Such a vehicle is conceived as a tool to let the commuter mix stretches by train, subway, bus, bicycle and on foot in the same trip; as a means of capillary distribution about the exchange hubs of mass transit; as a tool to widen the notion of walking distance from a few hundred feet to a few miles; as a spare vehicle for the car, incentive to the use of the suburban parking garages.
The project has had vast approval, was exhibited at the EXPO'92 and the 18th Triennale in Milan, obtained a Philip Morris Science Prize, and won the sponsorship of the Italian Environment Ministry, WWF Italy, ENEA (state Energy-sector Research Agency), Pirelli, SNIA Tecnopolimeri (FIAT-Group plastics concern), ANCMA (association of the Italian bicycle producers).
The project will bring into reality the results of the feasibility study, by producing a series of prototypes of the vehicle. An industrilization study will also be completed to help the ready availability of the vehicle to the public.
The prototypes will be field-tested on mass transit lines run by public agencies partners of the project: FS (National Railroads), FNM (Milano Railroads), the Lombardia and Tuscany Regional Governments, the City of Florence.
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Datos no disponibles
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
20121 Milano
Italia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.