Description du projet
Une solution intelligente pour la saturation aéroportuaire
Les grands aéroports autour du monde cherchent des moyens d’augmenter leur capacité afin de répondre à la demande croissante de transports aériens. Il est envisagé d’ajouter des pistes supplémentaires, mais cela nécessite de grandes surfaces de terrain, une ressource qui manque à de nombreux aéroports. Le projet SmartRunway, financé par l’UE, développe une plateforme de données basée sur l’intelligence artificielle afin d’optimiser la capacité des aéroports. L’objectif est d’améliorer les performances des pistes existantes des aéroports et de réduire les émissions ainsi que l’impact environnemental. Plus spécifiquement, la nouvelle plateforme exploitera 30 sources et formats de données différents, nettoyés, anonymisés, fusionnés et rendus accessibles pour être utilisés par plusieurs applications. La nouvelle plateforme aidera les opérateurs aéroportuaires à prendre des décisions éclairées basées sur des prédictions fiables en temps réel.
Objectif
In Europe, more than 15% of airport traffic arrives during peak periods, making airports operate at maximum capacity, restraining growth, holding airplanes in the air burning fuel accumulating delays. Air transport demand is expected to grow in the upcoming years with passengers and airlines primarily interested in travelling during peak periods, thus increasing the pressure on already congested airports, the airlines and the environment.
Our breakthrough Artificial Intelligence powered data platform, DataBeacon.aero enables better informed decisions regarding runway capacity through real-time, reliable predictions.
SmartRunway is a part of the DataBeacon.aero data platform and brings a revolution to how airport runways capacity is managed. Our technology will increase runway performance without costly new runways and reduce the emissions and environmental impact of the growing air transport.
Deploying services encompassing more than 30 different data sources and formats, automatically cleaned, anonymised and fused, ready to be used in different applications, we will disrupt several aviation processes beyond runway optimisation, including emissions and fuel optimisation, delay management and network operations.
Provided as-a-service, our tools are disruptive to the industry incumbents business models. No data-driven services exist amongst the current industry leaders, who sell expensive equipment development in long-cycles making innovation very difficult. Breaking these barriers requires a group of innovative early customers, already secured, and seed investment.
SmartRunway achieved the Seal of Excellence in a previous EIC Evaluation with a 13,40 score.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information intelligence artificielle
- sciences sociales science politique transition politique révolution
- sciences sociales économie et affaires entreprise et gestion modèle d’entreprise
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-2 - SME instrument phase 2
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
28004 MADRID
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.