Objectif
The aim of this project is the evaluation of the optical approach for data transmission onboard aircraft which in the future, due to their decentralized systems, will require high integrity, high speed and above all electromagnetically passive data transmission systems.
The ODT program provided a broad field of information about the state of art of optronics. It appears that the selection of an optimum architecture is very difficult for a general hypothetical system. The design guidelines established during ODT program could be efficiently applied once a system was precisely defined.
This program has identified open problems which are mainly due to the weak experience of optic in avionics. The results about the feasibility of optical systems allow optimism about the maturity of the optical technology.
Good experience was gained with the practical aspects of fibre optics concerning handling with, and installation in, aircraft.
The flight test demonstration showed good functioning (error free) of optical data transmission in aircraft environment.
A lot of useful experience was gained during the whole project, in working together with the team of European partners.
The number of data required by the on board systems increases rapidly (doubles every 3 to 4 years), the network complexity grows, at the same time stronger real time requirements take place. Therefore high data transmission speed and shorter access time will be inevitable. The answer to this challenge is the introduction of optical data transmission networks in the next generation of aircraft. Wide bandwidth, very high immunity against electromagnetic interference (EMI), perfect disconnection of electrical potential and low weight are outstanding properties of optical fibre.
After determination of the characteristics of existing and envisaged sensors, processors and terminals, data rate requirements, system topologies and protocols will be derived. Furthermore available hardware will be assessed, needs for improvement identified and standardization at the European level will be initiated with the aim of more efficient component development and enhanced competitiveness of European suppliers. On this basis implementation guidelines for optical data bus systems will be issued and test methods for components and systems for production as well as for operational systems will be specified. Laboratory and flight test with ODT demonstration systems will be carried out in order to verify the concepts and identify areas for further development. Finally specifications will be written as the prerequisite for the development of a fully operational ODT system.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- sciences naturelles sciences physiques électromagnétisme et électronique électromagnétisme
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles mathématiques mathématiques pures topologie
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique capteurs
- sciences naturelles sciences physiques optique fibres optiques
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Données non disponibles
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Données non disponibles
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Coordinateur
81611 München
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.